Giovinazzi reitera força da Ferrari e coloca #51 na pole das 6H de Ímola. Derani é 17º

Depois de dominar o Prólogo e mostrar força durante o TL3, a Ferrari começou a temporada 2026 com o pé direito e garantiu a pole-position para as 6 Horas de Ímola. Na sessão que aconteceu neste sábado (18), Antonio Giovinazzi desbancou o Toyota #8, de Ryo Hirakawa, quando o cronômetro já estava zerado e assegurou a posição de honra para a corrida de domingo.

A classificação foi bastante apertada e, além da briga entre Ferrari e Toyota, a Peugeot deu indícios de que poderia disputar posições com o #94. Porém, ninguém foi capaz de bater a marca de 1min31s217 de Giovinazzi. Hirakawa até chegou perto, mas ficou a 0s011. O top-5 ainda contou com a Ferrari #50, guiada por Antonio Fuoco, a Peugeot de Malthe Jakobsen e o Cadillac #12, de Norman Nato. Estreando no WEC, a Genesis ficou nas duas últimas posições, com o #17, de Pipo Derani, ocupando o último lugar.

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Na LMGT3, Thomas Fleming ditou o ritmo durante a Hiperpole e assegurou a pole-position com 1min41s555. A Lexus também apresentou bom ritmo e completou o top-3 com o #78 de Hadrien David e o #87 de Clemens Schmid. Augusto Farfus, que contou com os bons desempenhos de Darren Leung e Sean Gelael, terminou com o BMW #32 na quinta posição, logo atrás do carro #69 da equipe.

Como foi a classificação das 6 Horas de Ímola

A contagem regressiva de 12 minutos começou às 9h30 (horário de Brasília, GMT-3), com os LMGT3 na pista. Nas primeiras voltas rápidas, Martin Berry anotou 1min45s924 e colocou a Mercedes #61 no topo, mas ainda havia margem considerável para melhora. Faltando seis minutos para o fim, Alexander West, que ocupava a décima posição, perdeu a traseira e rodou com o McLaren #58. Apesar do contratempo, o piloto conseguiu voltar à pista sem maiores problemas, e a bandeira amarela sequer foi acionada.

A dois minutos do fim da primeira parte da classificação, Peter Dempsey liderava com o Corvette #34, marcando 1min41s831, seguido por Anthony McIntosh, no BMW #69, e Berry. Quando o cronômetro zerou, Darren Leung colocou a BMW #32 entre os três primeiros, jogando Martin para o quarto lugar. As eliminações ficaram por conta dos Porsche #91 e 92, as Aston Martin #27 e #23, o Mustang #77, a Ferrari #33, a McLaren #58 e a Mercedes #79.

Na hiperpole, Rui Andrade foi o primeiro a registrar um tempo de 1min44s730, marca que ainda era muito alta em relação à apresentada na primeira parte da classificação. Restando quatro minutos para o fim, os pilotos passaram a registrar parciais competitivas, e Thomas Fleming colocou o McLaren #10 no topo com 1min41s555.

Com o cronômetro zerado, Salih Yoluç perdeu o controle do Corvette #34 na última curva e foi parar na brita. Assim, Fleming assegurou a pole com 1min41s181, seguido pelos Lexus #78 e #87, pilotados por Hadrien David e Clemens Schmid, respectivamente. A BMW completou o top 5 com Parker Thompson, no modelo #69, e Sean Gelael, no #32.

Depois da LMGT3, chegou a vez dos hipercarros. No começo da primeira parte da classificação do WEC, Jules Gounon ditava o ritmo ao anotar 1min36s325 com a Alpine #36. A parcial, no entanto, era cerca de 6s mais lenta quando comparada à que foi apresentada durante o TL3. A cinco minutos do fim, Malthe Jakobsen colocou a Peugeot #94 no topo da tabela, mas não demorou a ser superado pela Ferrari #50 de Antonio Fuoco, que registrou 1min30s189.

Quando o cronômetro zerou, Fuoco se manteve na dianteira com 1min30s088, seguido pela Ferrari #83 de Robert Kubica e pelo Toyota #7 de Nyck de Vries. O top-5 ainda contou com a Peugeot #94 e a Ferrari #51, guiada por Antonio Giovinazzi. Ficaram de fora da hiperpole os Cadillac #12 e #38, a Alpine #36, os carros da Aston Martin, a Peugeot #93 e os dois carros da Genesis.

Por fim, chegou a hora da hiperpole. Nos primeiros instantes, Jakobsen ditou o ritmo com a Peugeot #94, colocando-se no topo com 1min30s545, seguido pela Alpine #35. Porém, não demorou para a Ferrari colocar ordem na casa e assumir a dianteira com Giovinazzi, que cravou 1min30s183 e foi seguido por Fuoco.

Apesar do começo interessante, a situação estava longe de ser tranquila para a Ferrari. Tanto que, nos instantes finais, Jakobsen chegou a colocar a Peugeot novamente no topo e parecia que ficaria com a pole. Porém, Hirakawa surpreendeu e tomou a dianteira com o Toyota #8. Com o cronômetro já zerado, Giovinazzi encaixou uma boa volta e cravou 1min31s217 para assegurar a posição de honra, com uma vantagem de apenas 0s011.

No domingo (19), o WEC disputa as 6 Horas de Ímola, etapa que abre a temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO transmite a corrida AO VIVO e COM IMAGENS no Youtube e na GPTV às 7h30.

WEC 2026, resultado classificação 6 Horas de Ímola, Hipercarros

	Carro	Trio	Equipe	Tempo	Diff
1	51	A PIER GUIDI J CALADO A GIOVINAZZI	Ferrari	1:30.127
2	8	B HARTLEY R HIRAKAWA S BUEMI	Toyota	1:30.138	+0.011
3	50	A FUOCO M MOLINA N NIELSEN	Ferrari	1:30.167	+0.040
4	94	M JAKOBSEN L DUVAL T POURCHAIRE	Peugeot	1:30.200	+0.073
5	12	W STEVENS N NATO	Jota Cadillac	1:30.419	+0.292
6	7	M CONWAY K KOBAYASHI N DE VRIES	Toyota	1:30.432	+0.305
7	35	A.F. DA COSTA F HABSBURG C MILESI	Alpine	1:30.469	+0.342
8	83	R KUBICA P HANSON Y YE	AF Corse	1:30.508	+0.381
9	20	R FRIJNS R RAST	BMW	1:30.618	+0.559
10	15	R MARCIELLO K MAGNUSSEN	BMW	1:30.801	+15.345
11	36	F MAKOWIECKI V MARTINS J GOUNON	Alpine	1:30.682	+0.555
12	7	H TINCKNELL T GAMBLE	Aston Martin	1:30.806	+0.679
13	38	E BAMBER S BOURDAIS	Jota Cadillac	1:30.867	+0.740
14	9	A RIBERAS M SORENSEN	Aston Martin	1:30.967	+0.840
15	93	S VANDOORNE P DI RESTA N CASSIDY	Peugeot	1:30.995	+0.868
16	19	M JAMINET P.L. CHATIN D JUNCADELLA	Genesis	1:31.258	+1.131
17	17	A LOTTERER P DERANI M JAUBERT	Genesis	1:32.216	+2.089

WEC 2026, resultado classificação 6 Horas de Ímola, LMGT3

	Carro	Trio	Equipe	Tempo	Diff
1	10	A AU T FLEMING M KIRCHHÖFER	Garage 59 McLaren	1:41.181
2	78	T VAN ROMPUY H DAVID E MASSON	Akkodis ASP Team Lexus	1:41.407	+0.226
3	87	P UMBRARESCU J MARÍA LÓPEZ C SCHMID	Akkodis ASP Team Lexus	1:41.545	+0.364
4	69	A McINTOSH P THOMPSON D HARPER	Team WRT BMW	1:41.591	+0.410
5	32	D LEUNG S GELAEL A FARFUS	Team WRT BMW	1:41.812	+0.631
6	61	M BERRY R ANDRADE M MARTIN	Iron Lynx Mercedes	1:42.092	+0.911
7	21	F HÉRIAU S MANN A ROVERA	Vista AF Corse Ferrari	1:42.230	+1.049
8	91	J COTTINGHAM T BOGUSLAVSKIY A GÜVEN	Manthey DK Engeneering Porsche	1:42.265	+1.084
9	88	S GATUSSO G LEVORATO L SARGEANT	Proton Competition Ford	1:42.435	+1.254
10	34	P DEMPSEY S YOLUÇ C EASTWOOD	Racing Team Turkey by TF Corvette	1:43.495	+2.314
11	92	Y SHAHIN R PERA R LIETZ	The Bend Manthey Porsche	1:43.093	+1.912
12	27	I JAMES M DRUDI Z ROBICHON	Heart of Racing Aston Martin	1:43.106	+1.925
13	77	E POWELL B TUCK S PRIAULX	Proton Competition Ford	1:43.241	+2.060
14	33	B McDONALD J EDGAR N CATSBURG	TF Sport Corvette	1:43.281	+2.100
15	23	G NEWELL K PAUWELS J ADAM	Heart of Racing Aston Martin	1:43.336	+2.155
16	58	A WEST F GEHRSITZ B GOETHE	Garage 59 McLaren	1:43.364	+2.183
17	79	J ZELGER M CRESSONI L HODENIUS	Iron Lynx Mercedes	1:43.522	+2.341
18	54	T FLOHR F CASTELLACCI D RIGON	Vista AF Corse Ferrari	1:43.999	+2.818

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