McLaren avalia pilotos para classe Hipercarro do WEC 2027: “Vamos atrás dos melhores”

A McLaren segue nos preparativos para estrear na classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC) na temporada 2027. Porém, de momento, a equipe papaia só anunciou um dos pilotos do projeto, Mikkel Jensen, que deixou a Peugeot ao final de 2025. Zak Brown, portanto, ofereceu uma atualização do processo de escolha dos nomes que comandarão o projeto e disse estar esperando movimentações no mercado de pilotos.

Em conversa com o portal Sportscar365, o CEO da McLaren explicou que ainda não assinou com todos os pilotos que formarão a equipe em 2027 e disse que isso é proposital, já que aguarda algumas definições do mercado. De momento, os nomes mais ligados à marca britânica são Laurens Vanthoor, atualmente titular no IMSA SportsCar pela Porsche Penske, e Alex Lynn, da Cadillac.

“Não terminamos. Definitivamente ainda não fechamos com todos os pilotos. Isso é intencional, porque queremos ver como o mercado se movimenta, queremos fazer alguns testes e acompanhar o desempenho dos jovens pilotos”, detalhou Brown, que fez elogios a Lynn e disse ser amigo do pai do piloto da Cadillac.

“Gosto de Alex e sou amigo do pai dele. Corremos juntos em provas históricas. Comprei um Ford Capri dele, mas não me fez um bom negócio, então isso pode acabar voltando para assombrá-lo”, brincou Brown. “Acho que Alex é bom. Conheci ele quando era piloto de testes da Williams na F1“, relembrou.

Questionado também sobre Vanthoor, Brown admitiu que aceitaria um acordo de empréstimo com a Porsche Penske, caso fosse uma opção. Essa porta se abriu depois que Kévin Estre começou a ter negociações com a Toyota para fazer um movimento semelhante na temporada 2027 do WEC, visando a disputa das 24 Horas de Le Mans. A informação é do portal francês Endurance24.

“Estamos abertos a qualquer coisa. Seria estranho se fosse um piloto da Ferrari“, comentou Brown. “Temos a mente aberta, então, desde que faça sentido para a outra marca e para a nossa, estamos dispostos a considerar”.

“Mais uma vez, não queremos concessões. Então, qualquer piloto no carro, se tiver outro programa, o nosso precisa ser prioridade. Se entra em uma situação em que há conflito e ficamos como segunda prioridade, isso significa que não estamos dando o melhor”, seguiu o CEO da McLaren.

“Acho que alguns dos pilotos que correm apenas no IMSA SportsCar também querem disputar o WEC, e os que fazem WEC querem correr no IMSA SportsCar. Esses pilotos de endurance, naturalmente, querem competir o máximo possível”, acrescentou.

Brown, por fim, explicou que ainda não decidiu se a equipe terá duplas ou trios nas corridas mais curtas do calendário do WEC, de 6 horas de duração, mas garantiu que está em busca de montar a melhor formação possível. Além disso, não negou que pilotos do programa de desenvolvimento, como Richard Verschoor e Jake Hughes, podem aparecer na escalação no ano que vem.

“O que vamos fazer é ter a melhor formação de pilotos possível. Em qualquer forma de automobilismo, o principal é ter um grande carro e uma grande equipe, mas não dá para fazer isso sem grandes pilotos. Vamos atrás dos melhores pilotos do mercado”, encerrou.

Agora, o WEC passa por uma pequena pausa e retoma as atividades entre os dias 7 e 9 de maio com as 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO transmite a temporada completa AO VIVO e COM IMAGENS no Youtube e na GPTV.

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