Peugeot diz que decisão sobre carro do WEC 2027 é “questão de semanas”
Depois de trazer mudanças mínimas para a temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC), a Peugeot já está de olho no ano que vem e em quais atualizações vai poder trazer para o protótipo 9X8
A Peugeot foi uma das poucas equipes que não trouxe atualizações significativas para a temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC) através de EVO jokers. Com especulações sobre o desenvolvimento de um sucessor ao protótipo LMH 9X8 em breve e a falta de desempenho que tem frustrado os pilotos da marca nos últimos anos, a equipe francesa tem uma decisão a tomar para 2027, o que deve ser anunciado dentro das próximas semanas.
Em Ímola para a abertura da temporada 2026, Emmanuel Esnault, diretor-técnico da Peugeot, confirmou que a equipe não deve utilizar EVO jokers ao longo deste ano. É entendido que a equipe já esgotou a quantidade permitida de atualizações significativas do carro até o fim de 2027.
No ano passado, Olivier Jansonnie, então diretor-técnico da marca francesa, confirmou que a Peugeot estava em conversas com os organizadores do WEC para definir os planos para 2027 e além, com a possibilidade de receber jokers extras para atualizar o protótipo por falta de desempenho.
Agora, Esnault explicou quais os próximos passos para o carro da temporada 2027 do WEC e detalhou que ainda não pode anunciar os planos mais a fundo, mas que uma definição deve ser tomada dentro das próximas semanas.
“Para este ano, não há planos de usar qualquer joker. O próximo ano é outro assunto. Vamos comunicar os planos em um momento oportuno. O lado positivo é que a Peugeot está comprometida com o WEC até o fim da temporada 2029, então 2027 é outro tema”, explicou o dirigente.
“Seguimos o que foi decidido há alguns meses. É um novo pacote. Não posso dar muitos detalhes porque é algo que queremos comunicar no momento certo, quando estivermos prontos e todos os pontos estiverem resolvidos do nosso lado. Agora é questão de semanas, então é preciso ter paciência. Vamos comunicar quando estivermos realmente preparados”, seguiu Esnault.
Neste ano, a Peugeot leva à pista uma pintura um tanto quanto diferente, mas um carro essencialmente igual ao de 2025. Perguntado sobre as mudanças no 9X8, Esnault confirmou que são mínimas e até imperceptíveis.
“Há algumas peças ajustadas ou redimensionadas. Mas, se você colocar o carro de 2025 ao lado do de 2026, as diferenças são muito pequenas”, pontuou.
O WEC dá início à temporada 2026 com as 6 Horas de Ímola, inicialmente a segunda etapa do calendário, mas que agora abre o campeonato neste final de semana. Ainda nesta sexta-feira, os carros retornam à pista para a segunda sessão de treino livre, a partir das 10h15 (horário de Brasília, GMT-3).
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6H de Ímola do WEC 2026: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique
| Data | Sessão | BRA* | CBV | POR/ANG | MOZ |
| Sexta-feira (17) | Treino livre 2 | 10h15 | 12h15 | 14h15 | 15h15 |
| Sábado (18) | Treino livre 3 | 5h30 | 7h30 | 9h30 | 10h30 |
| Sábado (18) | Classificação | 9h30 | 11h30 | 13h30 | 14h30 |
| Domingo (19) | Corrida | 8h | 10h | 12h | 13h |
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