Porsche sofre maior corte de peso no Balanço de Performance do WEC para 6 Horas de Ímola

O Mundial de Endurance (WEC) divulgou a tabela do Balanço de Performance para as 6 Horas de Ímola, segunda etapa da temporada 2025, que acontece neste fim de semana. Após o resultado decepcionante nos 1.812 km do Catar, a Porsche foi a equipe que mais perdeu peso, enquanto a Alpine foi a que mais ganhou potência antes de atingir os 250 km/h.

Depois de conquistar o 1-2-3 no circuito de Lusail, a Ferrari passou de 1037 kg para 1045 kg, além do ganho de 7 kW na potência até 250 km/h. No entanto, a perda ao ultrapassar essa velocidade será de 1,8%, uma das menores em comparação com as rivais para a prova no autódromo Enzo e Dino Ferrari.

A Cadillac, por sua vez, recebeu uma adição de 11 kg, chegando ao total de 1041 kg. Assim como a escuderia de Maranello, o aumento de peso corresponde a um acréscimo de 7 kW abaixo de 250 km/h, atingindo 510 kW. A perda após esse limite será de 2,0%.

Depois da esquecível corrida no Catar, a Porsche sofreu um corte significativo de 11 kg e, portanto, chega com 1053 kg de peso mínimo. Por outro lado, a potência máxima antes dos 250 km/h caiu para 503 kW, enquanto a mesma aumenta 1,2% ao ir além dessa marca.

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Vencedora no ano passado com o #7, a Toyota ganhou 1 kg e compete no fim de semana italiano com um total de 1065 kg. A montadora japonesa também sofreu uma leve redução de potência, perdendo 3 kW abaixo de 250 km/h, embora isso seja compensado com um aumento de 3,6% nas velocidades mais altas.

O que mais surpreende é o aumento de peso do Aston Martin Valkyrie, que está prestes a fazer a segunda corrida no WEC. O carro esmeraldino saiu de 1042 kg para 1051 kg, tornando-se o terceiro hipercarro mais pesado, além de não ter ganhos nem de potência, permanecendo em 505 kW.

Embora o peso mínimo da Alpine permaneça semelhante — 1042 kg —, o mesmo não pode ser dito em relação à potência, que cresce de forma considerável, atingindo 519 kW abaixo de 250 km/h — um ganho de 11 kW em comparação com a prova no Catar. A A524 está praticamente no mesmo nível da Peugeot, que permanece sendo o bólido mais leve (1030 kg), com 520 kW de potência. As duas, no entanto, perdem 5,4% após ultrapassarem os 250 km/h.

A BMW, por fim, ganhou 5 kg em relação à prova anterior e chegou a 1042 kg, com a potência passando de 505 kW para 512 kW em velocidades abaixo de 250 km/h. A perda, porém, é de 1,6% após esse valor.

A próxima etapa do WEC acontece neste fim de semana, com as 6 Horas de Ímola. O GRANDE PRÊMIO transmite a temporada completa AO VIVO e COM IMAGENS na GPTV.

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