​Stevens ​elogia Interlagos no WEC, mas projeta corrida “desafiadora e caótica” em SP

​Will Stevens quer tentar manter a competitividade da Jota nas 6 Horas de São Paulo do Mundial de Endurance (WEC), que acontece neste fim de semana, na capital paulista. O britânico, que, junto de  Callum Ilott, venceu as 6 Horas de Spa-Francorchamps na classe dos hipercarros, elogiou Interlagos, mas previu uma corrida bastante difícil e que vai precisar de muita gestão de tráfego por ser um circuito considerado pequeno.

“Acho que é uma ótima adição ao campeonato. É uma pista com muita história e bastante única​. Acho que vai ser uma corrida realmente desafiadora, com a pista em termos de layout. Vai ser muito difícil para o tráfego, então prevejo uma corrida bastante caótica”, afirmou o piloto. “Em termos de estilo, será semelhante a ​Ímola no que diz respeito ao gerenciamento de tráfego e todos esses tipos de coisas. Mas é uma pista excelente para ​pilotar”, completou.

Stevens fez questão de lembrar que o Brasil vive um período de frio e chuva, no inverno, ao contrário do tradicional calor e sol no país durante outras estações. Para ele, é mais um elemento desafiador para os pilotos, tanto da classe dos LMGT3, quanto dos hipercarros.

“Muitas pessoas vão para o Brasil pensando que vai ser bom e quente, mas, na verdade, é inverno lá, então vai ser bem frio e bastante chuvoso. O Brasil é um país que eu adoro, minha esposa é d​e​ lá, então já passei bastante tempo ​​no país. Estou muito animado para voltar​”, disse. “Eu pilotei [em Interlagos] na Fórmula 1 em 2015. A pista é um pouco diferente, acho que muitas pessoas não estiveram nessa pista recentemente. É algo novo para todos, porque ninguém tem conhecimento e experiências anteriores, mas essa é uma área que precisamos aproveitar e fazer um bom trabalho”, concluiu Stevens.

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O carro #12 da Jota está atualmente em quarto lugar na classificação, com 60 pontos, depois de terminar em oitavo lugar no geral nas 24 Horas de Le Mans do mês passado. Quem lidera a competição é o Porsche Penske #6, com 99 pontos, seguido da Ferrari #50, vencedora de Le Mans, com 90 tentos, e o Toyota #7, com 82.

A última vez que o WEC esteve no Brasil foi há quase 10 anos, em novembro de 2014, também em Interlagos. Por isso, o circuito será novidade para a maioria dos pilotos da classe dos hipercarros e da LMGT3. A prova marcou presença no cronograma da categoria entre 2012 e 2014, até problemas relacionados com a promotora gerarem o fim do casamento. Uma tentativa de resgatar a prova chegou a ser confirmada para 2020, mas novas divergências entre WEC e promotor cancelaram o plano.

Agora, a etapa brasileira do WEC retorna e terá cobertura in loco do GRANDE PRÊMIO, além da transmissão completa, como em durante toda a temporada da categoria, AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube.

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