5 coisas que aprendemos na sexta-feira do GP do Azerbaijão da Fórmula 1 2024

O GP do Azerbaijão chega como mais uma possibilidade de batalha quádrupla na F1 2024. As atividades desta sexta-feira (13) foram feitas em uma pista para lá de traiçoeira e qualquer conclusão decisiva agora soaria como precipitada. Ainda assim, há sinais, especialmente sobre McLaren e Red Bull.

Principal força atual do campeonato, a McLaren chegou à etapa de Baku com um ligeiro favoritismo. No primeiro dia, isso ficou levemente estremecido. Na realidade, Lando Norris novamente parece pessimista em excesso, mas o time, de fato, esteve um pouco abaixo. Especialmente pensando em classificação.

A Red Bull, enquanto isso, liderou com Max Verstappen um TL1 que foi bastante lento pelas condições da pista, mas também não foi mal de tarde, em sessão puxada por Charles Leclerc, recuperado da batida da manhã. No meio disso tudo, uma Mercedes normalmente próxima dos ponteiros, mas que não inspira tanta confiança.

O GRANDE PRÊMIO separou cinco coisas que aprendemos na sexta-feira do GP do Azerbaijão, 17ª etapa da Fórmula 1 2024:

McLaren dá sinais de força em ritmo de corrida, mas Norris sai com discurso pessimista

A melhor simulação de ritmo de corrida no TL2 foi da McLaren, mas isso não serviu para aplacar o discurso pessimista de Lando Norris. O vice-líder da F1 2024 mostrou-se bem preocupado com o desempenho da equipe no comparativo com as rivais, o que se explica especialmente pela tabela de tempos em volta rápida: o time tomou quase 0s5 nas duas sessões do dia. Mesmo assim, ainda parece um pouco exagerado, afinal, os laranjas são candidatos naturais também no sábado. Mais ainda no domingo.

Red Bull dribla crise e se apresenta, enfim, forte de novo no Azerbaijão

É extremamente cedo para dizer algo parecido com “a campeã voltou”, mas a Red Bull se apresenta, sim, mais forte que nas últimas etapas. Os discursos são menos sisudos e há até um tom de otimismo no ar. A simulação de corrida foi interessante, ainda que levemente acima da apresentada pela McLaren, mas o que mais impressionou foi a volta rápida, com Max liderando o TL1 e Sergio Pérez, o homem que tão bem doma as ruas de Baku, praticamente empatado com Leclerc no TL2. Os taurinos vão brigar. Precisam brigar, aliás.

Ferrari anda bem em classificação, mas segue em alerta para corrida

Não dá para dizer que o dia da Ferrari foi exatamente bom. Teve momentos, claro, como a liderança de Leclerc no TL2, mas as preocupações também surgiram. Primeiro com a batida do próprio Charles mais cedo, mas ainda teve aquela coletânea de escapadas de Carlos Sainz de tarde, o que seria absolutamente fatal em uma corrida. Então, ainda é um carro que precisa de um tapa no equilíbrio e que simplesmente não teve uma simulação decente para domingo.

Mercedes segue no balaio das líderes. Falta confirmar na hora decisiva

A Mercedes teve um bom primeiro dia no Azerbaijão. Os prateados não passam tanta confiança porque oscilam em ritmo de corrida e tiveram George Russell em uma jornada duríssima, imerso em problemas. Mesmo assim, verdade seja dita, há sinais bem legais com Lewis Hamilton, que brigou firme pela liderança nas duas sessões. É o quarto elemento da possível briga quádrupla, dá para sonhar.

Bearman se destaca na ‘F1 B’ e começa a pressionar Magnussen

Ainda faltam dois dias no fim de semana — os que mais importam, claro —, mas o início de Oliver Bearman tem toda cara de que vai botar uma pressão daquelas na cúpula da Haas. O inglês já tem contrato para 2025, verdade, mas certamente gostaria de disputar as corridas que restam na atual temporada, chegar no ano de novato já não sendo tão novato assim. E andar juntinho de Nico Hülkenberg é fundamental para isso, já que Kevin Magnussen, o titular, sofre para conseguir tal feito.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP do Azerbaijão de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No sábado (14), o TL3 abre o dia às 5h30 (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação será às 9h. Por fim, no domingo (15), os pilotos disputam a corrida em Baku a partir das 8h.

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