Acidente causado por tampa de bueiro antecipa fim do treino livre, e Vettel lidera sexta-feira na Malásia

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Depois da tempestade, a calmaria. Ou melhor, a normalidade e a redenção. Com a pista seca na tarde malaia desta sexta-feira (29), a Ferrari dominou as ações em Sepang, quase como uma resposta ao que aconteceu em Singapura, 15 dias atrás. Sebastian Vettel foi rápido tanto com pneus macios quanto com os supermacios. Mas foi com os vermelhos que impressionou. O tetracampeão virou 1min31s261 em sua melhor passagem e ainda estabeleceu um novo recorde para o traçado da Malásia. A performance foi tão dominante que a diferença para Kimi Räikkönen ficou na casa de 0s6. 

 

Logo atrás dos dois ferraristas, a lista de tempos viu a Red Bull. Mais rápida com asfalto molhado, a equipe austríaca conseguiu imprimir um ritmo bem honesto à tarde, colocando Daniel Ricciardo na terceira colocação, logo à frente do colega Max Verstappen. Fernando Alonso surpreendeu mais uma vez e surgiu na cola dos tetracampeões. O espanhol foi capaz de colocar a McLaren Honda no quarto posto. 

Depois de uma manhã chuvosa e que provocou um atraso nas ações do primeiro treino livre, a tarde malaia teve início com pista seca, mas com temperaturas altas. Os termômetros registravam 30ºC, enquanto no asfalto a marca estava em 40ºC, sendo que a umidade relativa do ar girava em torno dos 67%. E foi diante deste cenário, que os carros ganharam o Autódromo Internacional de Sepang. 

 

A Sauber foi a primeira a sair, com Marcus Ericsson de volta ao cockpit. Pascal Wehrlein veio na sequência, seguido pelos pilotos da Toro Rosso e da Haas. E toda essa gente optou por iniciar seus stints com os pneus slicks macios, deixando claro a melhora nas condições do asfalto na comparação com a sessão inicial do dia. Além dos amarelos, a Pirelli levou para Kuala Lumpur os compostos supermacios (vermelhos) e médios (brancos). 

 

E, diferente da primeira sessão, a segunda já começou bem agitada, com todo mundo atrás de tempo. Quem primeiro apareceu como referência foi Kimi Räikkönen. Guiando com os pneus macios, o finlandês virou 1min33s486. Sebastian Vettel surgia 0s3 atrás, seguido aí por Valtteri Bottas e Felipe Massa – o brasileiro foi logo à pista porque, pela manhã, acabou sem tempo devido a uma falha hidráulica. Massa cravou a quarta marca usando já os supermacios. Lance Stroll repetiu o colega e também iniciou seu trabalho com os compostos vermelhos.

 

Com pouco mais de dez minutos de treino, a Red Bull surgiu na frente com Max Verstappen. O líder da sessão 1 do dia foi imediatamente rápido e virou 1min32s729, pulando para P1. Enquanto isso, nos boxes, a Toro Rosso vivia um drama com o estreante Pierre Gasly. Quando o francês voltou aos pits, uma fumaça vinda da traseira do carro tomou conta da frente da garagem, evidenciando uma falha de motor. Ainda assim, Gasly foi capaz de voltar ao treinos minutos mais tarde. 

 

Na pista, Verstappen seguia 0s097 melhor que Räikkönen. Vettel, Daniel Ricciardo, Bottas, Esteban Ocon, Massa, Lewis Hamilton, Romain Grosjean e Sergio Pérez formavam o top-10 provisório. De toda a tabela, apenas Felipe, Stroll, Alonso e Stoffel Vandoorne escolheram o composto supermacios para dar início ao stint. O restante do grid preferiu testar os macios antes. Carlos Sainz foi o único a andar com os médios nesta primeira fase de sessão. Mas até ele mudou para os amarelos na sequência.

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Com 15 minutos de ação, Vettel apareceu na ponta. O alemão da Ferrari surgiu com 1min32s566, batendo em 0s173 a marca do holandês. A marca do tetracampeão ainda bateu o recorde da pista malaia (!). Enquanto isso, o líder do campeonato vinha 0s772 atrás do rival. Já Bottas deu um passeio na grama depois de errar na curva 10, logo após uma ultrapassagem em cima de Massa. Outro que também deu uma escapadinha foi Stroll. E nem Hamilton passou ileso. O tricampeão perdeu a traseira da Mercedes #44 entre as curvas 7 e 8 e foi parar lá na brita. Sainz foi o quarto a ir visitar a área de escape. E tudo isso com menos de 30 minutos de sessão.

 

Aliás, neste ponto do treino, a tabela estava assim: Vettel, Verstappen, Räikkönen, Ricciardo, Hamilton, Bottas, Ocon, Massa, Stroll, Sainz, Grosjean, Pérez, Vandoorne, Magnussen, Hülkenberg, Alonso, Palmer, Wehrlein, Gasly e Ericsson. 

Quando a sessão entrou na uma hora final, muita gente decidiu já testar os pneus supermacios. Hülkenberg foi o primeiro a sair e logo se colocou em quinto. Depois, vieram os dois carros da Red Bull, além do jovem Gasly. Aí o australiano baixou a marca de Vettel e virou 1min32s099, assumindo a ponta. Enquanto isso, Max apareceu em terceiro. E Sebastian, Kimi e Massa também decidiram ir à pista de vermelhos. 

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F1 2017, GP da Malásia, Sepang, treino livre 2:

1		5	Sebastian VETTEL	ALE	Ferrari	1:31.261		23
2		7	Kimi RÄIKKÖNEN	FIN	Ferrari	1:31.865	+0.604	19
3		3	Daniel RICCIARDO	AUS	Red Bull Tag Heuer	1:32.099	+0.838	19
4		33	Max VERSTAPPEN	HOL	Red Bull Tag Heuer	1:32.109	+0.848	11
5		14	Fernando ALONSO	ESP	McLaren Honda	1:32.564	+1.303	14
6		44	Lewis HAMILTON	ING	Mercedes	1:32.677	+1.416	15
7		77	Valtteri BOTTAS	FIN	Mercedes	1:32.720	+1.459	21
8		11	Sergio PÉREZ	MEX	Force India Mercedes	1:32.862	+1.601	20
9		27	Nico HÜLKENBERG	ALE	Renault	1:33.060	+1.799	24
10		31	Esteban OCON	FRA	Force India Mercedes	1:33.096	+1.835	24
11		30	Jolyon PALMER	ING	Renault	1:33.381	+2.120	26
12		19	Felipe MASSA	BRA	Williams Mercedes	1:33.394	+2.133	20
13		2	Stoffel VANDOORNE	BEL	McLaren Honda	1:33.673	+2.412	15
14		18	Lance STROLL	CAN	Williams Mercedes	1:33.818	+2.557	16
15		10	Pierre GASLY	FRA	Toro Rosso Renault	1:34.043	+2.782	22
16		55	Carlos SAINZ JR	ESP	Toro Rosso Renault	1:34.104	+2.843	19
17		8	Romain GROSJEAN	FRA	Haas Ferrari	1:34.118	+2.857	18
18		20	Kevin MAGNUSSEN	DIN	Haas Ferrari	1:34.343	+3.082	17
19		94	Pascal WEHRLEIN	ALE	Sauber Ferrari	1:35.246	+3.985	29
20		9	Marcus ERICSSON	SUE	Sauber Ferrari	1:35.697	+4.436	27
					Tempo 107%	1:37.649	+6.388
Recorde			Sebastian VETTEL	ALE	Ferrari	1:31.261	29/09/2017
Melhor volta			Juan Pablo MONTOYA	COL	Williams BMW	1:34.223	21/03/2004

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