Palou descarta ideia de que Red Bull se molda a Verstappen: “Consegue extrair mais”
Palou afirmou que Verstappen extrai mais do carro e descartou que a Red Bull projete monopostos exclusivamente para neerlandês
Tetracampeão da Indy, Álex Palou voltou a comentar sobre Max Verstappen. Após comparar os estilos de pilotagem, o espanhol ressaltou a habilidade do quatro vezes campeão da F1, destacando que é o neerlandês quem “ganha com carros que não deveriam vencer”, rejeitando a ideia de que a Red Bull desenhe seus monopostos exclusivamente em função do estilo de pilotagem do atual #3.
A Red Bull tem enfrentado dificuldades para encontrar um companheiro competitivo para Verstappen desde 2019, primeira temporada após a saída de Daniel Ricciardo — que, à época, rumou para a Renault. Nomes como Pierre Gasly e Alexander Albon, hoje bem cotados no paddock, tiveram passagens curtas pela equipe. Sergio Pérez, por sua vez, permaneceu por quatro temporadas, mas sempre convivendo com críticas por estar distante do rendimento do neerlandês. Liam Lawson durou duas corridas em 2025, substituído por Yuki Tsunoda, que deu lugar a Isack Hadjar, a aposta para 2026.
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Enquanto os bastidores da F1 frequentemente apontam que a Red Bull estrutura o carro em torno de Verstappen, Palou não acredita que esse seja o cenário real. Para o piloto da Ganassi na Indy, o diferencial está na capacidade do neerlandês de extrair mais desempenho do equipamento, enquanto seus companheiros entregam aquilo que o carro permite.
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Vale ressaltar que Palou supostamente esteve na mira da Red Bull para a temporada 2026 da F1. De acordo com o jornal norte-americano IndyStar, Helmut Marko, então consultor da equipe da marca de bebidas energéticas, estaria interessado em contratar o espanhol para ser companheiro de Verstappen.
“Não vejo dessa forma. Obviamente, cada piloto é diferente, e um carro que funciona bem para você talvez não funcione tão bem para mim. Mas acho que o que acontece é que ele consegue extrair mais de qualquer carro”, disse Palou ao site espanhol SoyMotor.
“Por isso, vence com carros que não deveriam vencer, enquanto o outro piloto faz aquilo que o carro deveria fazer. Então não acho que os modelos sejam feitos para o estilo dele. Mas posso estar errado”, concluiu.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
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