Alpine repudia ataques online a Colapinto e rebate acusações de favorecimento a Gasly

A Alpine publicou, nesta quinta-feira (2), uma carta repudiando os ataques online sofridos por Franco Colapinto após o acidente de Oliver Bearman no GP do Japão, terceira etapa da temporada 2026 da Fórmula 1. A equipe ainda aproveitou para tratar como “infundadas” as alegações de que estaria favorecendo Pierre Gasly na luta contra o argentino, uma questão que também foi levantada por parte do público.

No último domingo, no Circuito de Suzuka, o piloto da Haas perseguia o rival do time francês quando, de repente, Colapinto reduziu a velocidade ao se aproximar da Curva 13, um trecho de alta velocidade. A lentidão foi causada pelo processo de recarga de energia da unidade de potência, o que forçou o britânico a ter de jogar o carro na grama para evitar uma colisão mais séria. Como resultado, foi de encontro à barreira de pneus e sofreu um impacto de 50G, já que estava a 308 km/h naquele momento.

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A Bullet Sports Management, empresa responsável por gerenciar a carreira de Franco, relatou que o piloto recebeu uma série de ameaças de pessoas nas redes sociais que o acusavam de ser o culpado pelo acidente. Agora, foi a vez da Alpine se manifestar sobre o ocorrido e condenar veementemente as acusações feitas contra o dono do #43.

“A equipe já havia adotado uma postura firme condenando qualquer comportamento de ódio, abuso, ameaças ou intimidação online e nas redes sociais, emitindo comunicados não apenas para condenar, mas também para incentivar o uso responsável das redes sociais e o respeito às diretrizes das comunidades. Nossa posição sobre isso não mudou e permanece a mesma. As redes sociais devem ser um espaço para unir as pessoas, compartilhar experiências e incentivar um debate saudável”, começou.

“A equipe condena as mensagens de ódio direcionadas a Franco após a corrida do último fim de semana no Japão, da mesma forma que condena os abusos e ameaças direcionados a Esteban Ocon após a colisão entre os dois carros no GP da China“, continuou. “Da mesma forma, a equipe também condena o comportamento de ódio direcionado a Franco após o incidente com Ollie Bearman em Suzuka. Antes de tudo, o mais importante é a segurança e o bem-estar dos pilotos, e felizmente Ollie está bem”, seguiu.

Na sequência, a Alpine também rebateu as acusações de que estaria favorecendo Gasly no duelo interno contra Colapinto. O francês pontuou em todas as corridas realizadas até aqui na temporada e foi um dos grandes destaques do GP do Japão, quando se defendeu ferozmente das investidas de Max Verstappen durante 25 voltas após a saída do safety-car da pista. O argentino, por outro lado, tem o décimo lugar no Circuito de Xangai como resultado mais positivo.

“Enquanto a equipe e o esporte entram em uma breve pausa e refletem sobre as três primeiras corridas da nova temporada, a equipe também gostaria de esclarecer a preocupação de alguns fãs em relação à igualdade entre nossos dois carros. A equipe se empenha em colocar os dois carros mais rápidos na pista e oferecer oportunidades iguais para que ambos os pilotos sejam competitivos e somem pontos importantes para o time no campeonato”, declarou.

“Franco é nosso piloto e a equipe depositou sua confiança nele, assim como ele fez com a equipe. Isso demonstra o compromisso que temos com Franco e seu lugar no time, em igualdade de condições ao lado de Pierre. Qualquer questionamento sobre sabotagem ou sobre não fornecer a Franco o mesmo carro é completamente infundado, razão pela qual a equipe sentiu a necessidade de se pronunciar. Pode haver momentos neste ano em que, no ritmo da disputa por desenvolvimento, atualizações cheguem primeiro a um carro, algo que a equipe irá comunicar e sobre o qual será totalmente transparente”, completou a Alpine.

A Fórmula 1 agora entra em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

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Leia na íntegra a carta publicada pela Alpine:

Caros torcedores da Alpine e fãs da Fórmula 1. Após analisarmos a reação online e nas redes sociais depois do GP do Japão, como equipe, sentimos que devemos aos nossos fãs abordar alguns pontos e questões levantadas, além de mais uma vez nos posicionarmos contra o ódio e os abusos direcionados não apenas a um de nossos pilotos, mas também aos nossos concorrentes e a outros membros da família da Fórmula 1.

A equipe já havia adotado uma postura firme condenando qualquer comportamento de ódio, abuso, ameaças ou intimidação online e nas redes sociais, emitindo comunicados não apenas para condenar, mas também para incentivar o uso responsável das redes sociais e o respeito às diretrizes das comunidades. Nossa posição sobre isso não mudou e permanece a mesma. As redes sociais devem ser um espaço para unir as pessoas, compartilhar experiências e incentivar um debate saudável. Em um esporte altamente competitivo e complexo, sempre haverá diferenças de opinião e discordâncias, mas incentivamos todos os fãs de todas as equipes e pilotos a fazer isso de maneira gentil e respeitosa. Não se trata de uma torcida específica, mas de toda a comunidade da Fórmula 1 se unir para aproveitar o esporte que todos amamos e pelo qual somos apaixonados.

A equipe condena as mensagens de ódio direcionadas a Franco após a corrida do último fim de semana no Japão, da mesma forma que condena os abusos e ameaças direcionados a Esteban Ocon após a colisão entre os dois carros no GP da China. Os dois pilotos estavam disputando de forma intensa e brigando por posição, e Esteban assumiu total responsabilidade e pediu desculpas a Franco, procurando-o ativamente na zona de entrevistas e também se desculpando nas redes sociais. O abuso que se seguiu não esteve de acordo com o espírito do esporte, e foi um erro não termos nos manifestado antes. Abusos de qualquer tipo contra qualquer piloto são inaceitáveis, e foi especialmente decepcionante que isso tenha vindo de uma minoria de fãs da equipe contra um piloto que já contribuiu tanto para o time no passado e é um vencedor de corridas pela Alpine. Da mesma forma, a equipe também condena o comportamento de ódio direcionado a Franco após o incidente com Ollie Bearman em Suzuka.

Antes de tudo, o mais importante é a segurança e o bem-estar dos pilotos, e felizmente Ollie está bem. As velocidades relativas são uma característica desses carros e, como afirmou a FIA (Federação Internacional de Automobilismo), é algo que será analisado de perto nas próximas semanas. A FIA também analisou o incidente envolvendo Franco e Ollie durante a corrida e concluiu que nenhuma ação adicional era necessária. A equipe monitora de perto seus canais e utiliza ferramentas específicas para moderar comentários que não atendem aos critérios de nossas diretrizes da comunidade. É algo sobre o qual, como equipe, também mantemos diálogo constante com a Fórmula 1 e a FIA, e que coletivamente queremos enfrentar e mitigar no futuro.

Enquanto a equipe e o esporte entram em uma breve pausa e refletem sobre as três primeiras corridas da nova temporada, a equipe também gostaria de esclarecer a preocupação de alguns fãs em relação à igualdade entre nossos dois carros. A equipe se empenha em colocar os dois carros mais rápidos na pista e oferecer oportunidades iguais para que ambos os pilotos sejam competitivos e somem pontos importantes para o time no campeonato. Em algumas situações, devido à necessidade de acelerar o desenvolvimento de peças e gerenciar cuidadosamente o processo de fabricação, a equipe consegue levar apenas algumas peças ou atualizações para determinados eventos. No entanto, essa nunca é a abordagem desejada, pois, se a peça for uma melhoria de desempenho — como esperamos e pretendemos — queremos que ela esteja disponível imediatamente em ambos os carros. Esse tem sido o caso neste ano, e tanto Pierre quanto Franco têm utilizado o mesmo equipamento, com exceção de algumas pequenas peças de baixo impacto no desempenho na China, devido à troca de componentes da caixa de câmbio.

Franco é nosso piloto e a equipe depositou sua confiança nele, assim como ele fez com a equipe. Isso demonstra o compromisso que temos com Franco e seu lugar no time, em igualdade de condições ao lado de Pierre. Qualquer questionamento sobre sabotagem ou sobre não fornecer a Franco o mesmo carro é completamente infundado, razão pela qual a equipe sentiu a necessidade de se pronunciar. Pode haver momentos neste ano em que, no ritmo da disputa por desenvolvimento, atualizações cheguem primeiro a um carro, algo que a equipe irá comunicar e sobre o qual será totalmente transparente.

Dito isso, o objetivo continuará sendo sempre levar atualizações para ambos os carros sempre que possível. Definitivamente não é do interesse da equipe deixar de marcar pontos, e qualquer sugestão de autossabotagem não contribui para esse objetivo final. Nas corridas iniciais, a equipe se encontra em uma posição forte e não está se acomodando, mantendo os pés no chão. Nas duas últimas corridas, fomos o quarto carro mais rápido e sabemos que precisamos trabalhar extremamente duro para permanecer assim e ter dois carros regularmente com chances de pontuar.

A equipe em Enstone está trabalhando intensamente e é motivada por vocês, os fãs, para continuar indo ao limite em busca de mais bons resultados. Tanto Pierre quanto Franco também estão trabalhando muito e estarão em Enstone durante a pausa, com os engenheiros e no simulador, buscando cada último ganho de desempenho. Uma das coisas que passa despercebida e não é vista com frequência é o quanto os pilotos trabalham juntos e compartilham informações. Pierre e Franco vão regularmente até as mesas um do outro no escritório de engenharia para compartilhar dados e feedback. Como equipe, temos a sorte de contar com alguém da experiência do Pierre e, como pode ser visto por suas performances nas primeiras corridas, ele é um piloto de altíssimo nível e consegue render em um nível extremamente alto de forma consistente. O grupo de engenharia está muito unido e todos estão puxando na mesma direção — isso inclui tanto Pierre quanto Franco.

Não há retenção de informações nem “truques” de desempenho escondidos. Isso é algo do passado e não faz parte da Fórmula 1 moderna, na qual você precisa de cada detalhe de informação e dado para ter sucesso como equipe. Isso é ainda mais verdadeiro com esses novos carros, unidades de potência e a forma estratégica de correr na pista. Como fãs de automobilismo, nós mesmos já estamos ansiosos para voltar a correr e esperamos retornar em Miami em algumas semanas. Vamos usar essa pausa na temporada para analisar as três primeiras corridas, encontrar formas de melhorar, mas também continuar pressionando para voltar ainda mais fortes.

Enquanto isso, Franco está animado para voltar à Argentina e viver a paixão dos fãs de lá, retribuindo um pouco desse apoio tão fiel. Na pista, nossos rivais não vão descansar nem ficar parados, então nós também não. Agradecemos muito o apoio contínuo de vocês — ele não passa despercebido. Continuem acompanhando nossos canais para atualizações regulares, e vamos seguir trazendo mais histórias e conteúdos dos bastidores diretamente da fábrica para mostrar a evolução da equipe.

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