Antonelli defende Mercedes em polêmica da asa dianteira: “Não tentamos ser gênios”

Andrea Kimi Antonelli saiu em defesa da Mercedes e negou que a equipe tenha tentado adquirir alguma vantagem competitiva ao alterar a velocidade de fechamento da asa dianteira do W17 durante o GP da China. O italiano, na verdade, deixou claro que a “falha no sistema” acabou o prejudicando ao longo da corrida, já que sofreu bastante com o desempenho do carro nos pontos de frenagem.

De acordo com o regulamento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), as asas dianteira e traseira dos carros devem fechar com uma diferença de, no máximo, 400 milissegundos. Porém, imagens recentes da etapa em Xangai fizeram a Ferrari sugerir que o tempo de fechamento da asa da escuderia alemã é o dobro do permitido, chegando a 800 milissegundos. Desta forma, os italianos acionaram a entidade que rege o esporte a motor em busca de explicações.

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Nesta quinta-feira (26), porém, de acordo com o portal inglês The Race, a federação disse que ficou satisfeita com a justificativa fornecida pela Mercedes para a demora no fechamento do sistema, já que tudo não teria passado de um “erro de cálculo”. E Antonelli, que venceu a etapa na China, reforçou que realmente foi prejudicado.

“Em relação à asa dianteira, não estávamos tentando ser gênios. Foi uma falha do sistema, nem sequer era algo intencional e não trazia nenhuma vantagem — pelo contrário. Principalmente nas frenagens, a asa demorava muito para recuperar o ângulo e a carga aerodinâmica, e isso nos deixava muito vulneráveis”, disse durante as entrevistas no Circuito de Suzuka.

“Tanto que, na China, tive um pouco de dificuldade, porque não conseguia atacar a freada como queria, também por causa da asa. Não foi algo intencional, mas, sim, uma falha da qual tanto eu quanto George sofremos também na classificação. É algo em que estamos trabalhando para melhorar”, encerrou.

A F1 volta à pista para a terceira etapa da temporada neste fim de semana, no GP do Japão, entre os dias 27 e 29 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	23:30	01:30	03:30	04:30
Treino livre 2	03:00	05:30	07:00	08:00
Treino livre 3	23:30	01:30	03:30	04:30
Classificação	03:00	05:30	07:00	08:00
Corrida	02:00	04:30	06:00	07:00

*Horário de Brasília

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