Aston Martin apresenta AMR26 e inaugura era Adrian Newey e Honda na Fórmula 1

A Aston Martin deu sequência ao calendário de lançamentos dos carros da temporada 2026 da Fórmula 1 nesta segunda-feira (9) ao apresentar ao mundo o AMR26. O novo carro revelado pela equipe de Silverstone é o primeiro do time equipado com motor Honda e desenhado pelo lendário projetista Adrian Newey, que também assume o posto de chefe de equipe para esta temporada.

Em maio de 2024, o ‘Mago da Aerodinâmica’ anunciou que estava de saída da Red Bull ao final daquele certame e encerrava ali uma parceria de quase duas décadas com a esquadra de Milton Keynes. Já em 2025, o britânico foi anunciado pela escuderia de Lawrence Stroll para liderar o projeto do carro para a temporada 2026, que recebe um novo regulamento técnico na F1. Além disso, a escuderia também recebeu o reforço do aerodinamicista Enrico Cardile, ex-Ferrari.

Em novembro do ano passado, a Aston Martin promoveu Newey ao cargo de chefe de equipe e desacumulou as funções de Andy Cowell, que servia também como CEO do time e passou a ser apenas o diretor de estratégia.

Com a chegada de Newey, Lance Stroll e, especialmente, Fernando Alonso ganham uma sobrevida na categoria e sonham com voos mais altos com o AMR26 desenhado pelo renomado projetista, que foi colorido com o tradicional verde esmeralda com detalhes em verde limão e partes consideráveis em preto.

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“Vamos evoluir aos poucos e, quem sabe, no meio do ano ou na segunda metade da temporada, possamos ter um carro que nos permita lutar por coisas grandes. A equipe está empolgada. Temos os ingredientes: o melhor projetista de carros que já existiu, Adrian Newey, um túnel de vento, instalações de primeiro nível, e agora só nos falta tempo para fazer tudo isso engrenar”, declarou Alonso.

Da mesma forma, Stroll se mostrou orgulhoso do trabalho efetuado até aqui. “O AMR26 é o primeiro carro a ficar pronto após a conclusão do nosso campus e o primeiro como equipe de fábrica com a Honda, então é um momento muito importante. Nosso shakedown foi positivo, o que é fundamental com um carro novo, e nos deu uma boa primeira sensação do conjunto”, começou.

“O regulamento de 2026 representa uma grande mudança e um desafio real para todas as equipes, portanto agora o foco é aprofundar nosso entendimento do carro, com o objetivo de continuar trazendo atualizações de desempenho ao longo da temporada. É ótimo trabalhar com Adrian Newey e com tantas pessoas talentosas na Aston Martin, que estão se empenhando muito para que isso aconteça”, completou o canadense.

“2026 é um momento raro na F1 porque, pela primeira vez, os regulamentos relativos ao chassi e à unidade de potência mudaram em simultâneo”, disse Newey. “Com um regulamento totalmente novo, a melhor filosofia nunca é imediatamente óbvia, e a nossa compreensão evolui à medida que o carro se desenvolve. Com o AMR26, adotamos uma abordagem abrangente: não se trata de um componente que se destaque, mas sim de como todo o pacote funciona em conjunto”, detalhou.

Além de todas as novidades no quadro de funcionários, a equipe também firmou uma parceria com a Honda para o fornecimento de motores. Desde que recebeu o nome de Aston Martin, na temporada 2021, a equipe corria com unidades de potência Mercedes, mas a parceria se encerrou ao final de 2025. Simultaneamente, a fornecedora japonesa também não renovou com a Red Bull, que passou a desenvolver os próprios propulsores em parceria com a Ford para 2026.

A aposta na nova era com a Honda e sob comando de Newey fez com que a Aston Martin abrisse mão de vez da temporada 2025 da Fórmula 1 ainda cedo na campanha. Depois de anos se contentando com o topo da ‘F1 B‘, a equipe de Silverstone deu até um passo atrás no ano passado e terminou o Mundial de Construtores em sétimo, atrás da Williams e da Racing Bulls, com 89 pontos somados.

Apesar do foco intenso em 2026, a Aston Martin acabou sendo uma das duas escuderias que tiveram participação limitada nos testes coletivos da F1 em Barcelona, na Espanha. Depois de sofrer um atraso de quatro meses, como calculou Newey, o time inglês só conseguiu levar o AMR26 à pista nos últimos dois dias de testes na Catalunha, perdendo um dia completo que tinha à disposição.

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