Aston Martin diz já ter bom entendimento do carro: “Sabemos quais pistas favorecem”

A Aston Martin segue nos preparativos para levar à pista o primeiro carro de Fórmula 1 da equipe desenhado pro Adrian Newey, que também assume o posto de chefe neste ano. Porém, mesmo sem sequer realizar ainda os testes de pré-temporada, Mike Krack, diretor de pista do time de Silverstone, já garante ter uma compreensão razoável de onde Lance Stroll e Fernando Alonso poderão andar bem em 2026.

Krack explicou que a equipe já tem “um bom entendimento” de como o carro irá se comportar em diferentes pistas, apesar de ainda não saber qual será a ordem de forças na temporada 2026 da Fórmula 1.

Em 2025, a Aston Martin deu um passo atrás na tabela de pontuação e terminou o ano apenas na sétima posição do Mundial de Construtores, com 89 pontos somados. 56 destes tentos foram de Alonso, que terminou a temporada em décimo entre os Pilotos, enquanto Stroll ficou em 16º, com 33.

“Acho que, de modo geral, temos um bom entendimento. Sabemos, por exemplo, quais circuitos se adaptam melhor ao carro e quais podem ser menos favoráveis. Há pistas em que você será forte e outras em que será menos competitivo, e é preciso saber extrair o máximo de cada situação”, analisou Krack.

O dirigente da Aston Martin reforçou que, apesar dessa diferença de desempenho ser pequena em termos de tempo de volta, a mudança pode representar muitas posições dentro do pelotão intermediário.

“É importante que, nas pistas em que talvez tenha um desempenho um pouco inferior, ainda assim consiga tirar o máximo do carro. E, como as diferenças são tão pequenas, não podemos esquecer que, quando falamos em um pouco pior ou um pouco melhor, isso representa muitas posições no grid, não muito tempo de volta. Estar no meio do pelotão intermediário, mais atrás ou mais à frente dele muda completamente a corrida ou o fim de semana, e isso é algo que precisa ser levado em conta”, acrescentou o diretor da Aston Martin.

“Você não dá grandes saltos em termos de posição, mas pequenos ganhos de ritmo têm um impacto enorme na classificação, porque o pelotão é muito compacto. De qualquer forma, acho que temos uma compreensão razoável de onde seremos mais fortes e de onde seremos menos competitivos — mas isso eu não vou compartilhar com vocês”, encerrou Krack.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

Globo confirma transmissão da pré-temporada da F1 2026

A Globo confirmou nesta quinta-feira (8) como será a transmissão dos testes coletivos da pré-temporada da F1, que começam em 11 de fevereiro, no Bahrein. As quatro últimas horas das atividades de cada um dos seis dias serão exibidas no canal fechado sportv 3, com início às 9h (de Brasília, GMT-3). Saiba mais clicando aqui.

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