Audi prevê dificuldades na F1 e define meta para estreia no GP da Austrália

A Audi apresentou o carro da temporada 2026 da Fórmula 1 nesta terça-feira (20) na Alemanha. Mattia Binotto, líder do projeto da montadora na categoria, admitiu que a equipe pode ter dificuldades ao longo do ano e que o foco no momento inicial é a confiabilidade. O italiano disse ainda que o objetivo para o GP da Austrália é apenas terminar a corrida.

A montadora de Ingolstadt anunciou a entrada no Mundial em agosto de 2022, comprando a Sauber e reformulando completamente o time, entrando também como fabricante de motores.

Para 2026, a F1 passa por uma revolução completa: além de mudanças robustas na aerodinâmica dos carros, incluindo o fim do efeito solo e a chegada do Modo Ultrapassagem para substituir o DRS, por exemplo, as unidades de potência do novo regulamento terão a parte elétrica ampliada, passando a representar até 50% da força total, e combustível 100% sustentável — o que tem sido uma dor de cabeça para todos.

Por ser uma montadora iniciante na categoria, Binotto seguiu com os pés no chão e admitiu que espera não ter o melhor motor logo de cara.

“Não será realista incomodar os adversários imediatamente. Eles têm mais experiência. São uma organização bem estruturada e consolidada. Se uma equipe ou um fabricante foi grande no passado, continuará grande no futuro. Não há dúvidas sobre isso, são concorrentes muito fortes”, iniciou o dirigente da Audi.

“Para nós, será um desafio muito difícil. Mas, por outro lado, acredito que temos todos os meios para nos tornarmos vencedores um dia e também para nos tornarmos a referência em termos de unidades de potência. Portanto, não espero que o nosso motor seja o melhor desde o início, seria impossível. Mas acho que estamos no caminho certo e temos de nos manter concentrados em nós mesmos”, reconheceu.

Binotto também reforçou o objetivo de brigar pelo título até 2030. E por mais ambicioso que possa ser, o italiano garantiu que não é impossível, apesar de o início ser complicado.

“Nossa meta, como já dissemos, é nos tornarmos vencedores até 2030. Pode parecer um objetivo distante, mas não é. É amanhã ou depois de amanhã. E estamos, repito, realmente focados em nós mesmos, mantendo a humildade. Sabemos que podemos enfrentar problemas durante a temporada. Podemos ter problemas de confiabilidade ou quebras”, admitiu.

“Porém, o que mais importa para mim é como a equipe reage: aprender com os problemas e demonstrar a capacidade de progredir. Se formos capazes de melhorar corrida após corrida, não há dúvida de que um dia, com todos os recursos que temos e com o compromisso da Audi como marca, podemos nos tornar tão fortes quanto os outros, ou até mais fortes”, avaliou.

“Acredito que nosso objetivo em Melbourne é terminar a corrida. Porque a confiabilidade é importante para mim nesta fase de desenvolvimento. Portanto, trata-se de finalizar toda a prova e completar o fim de semana sem problemas significativos na pista. Isso ajudará os pilotos e a equipe a desenvolver ainda mais o carro. Para isso, precisamos de muito tempo na pista. Então, o primeiro objetivo é ser confiável. O que mais importa é como a equipe constrói a temporada e progride”, finalizou Mattia.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

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