Cadillac aposta em pré-temporada ampliada para recuperar ritmo de Bottas e Pérez

A seis meses da estreia na Fórmula 1, a Cadillac começou a agitar o noticiário da principal categoria do automobilismo nas últimas semanas, com o anúncio de Valtteri Bottas e Sergio Pérez como a dupla titular e Colton Herta como piloto de testes. Graeme Lowdon, chefe da equipe, entrou em detalhes sobre o andamento do trabalho do time e aposta na pré-temporada ampliada do próximo ano para recuperar o ritmo dos pilotos, que não correm desde 2024.

Apesar de estrear na temporada 2026, a Cadillac só terá os próprios motores em 2029. Até lá, vai usar a unidade de potência e a caixa de câmbio da Ferrari, mas fabricará todos os outros componentes do carro.

Lowdon tem experiência prévia na F1, tendo trabalhado como diretor-técnico da Marussia/Manor e posteriormente fez parte do staff de Guanyu Zhou, primeiro piloto chinês da história da categoria. Enquanto trabalhou com Zhou, também foi consultor do projeto que se tornou a entrada da Cadillac.

“Foi ótimo ver a reação dos pilotos”, disse Lowdon ao site da F1 sobre o momento em que lhes disse que tinham conseguido uma vaga. “Obviamente, está claro para todos que optamos pela experiência com Valtteri e Sergio. Mas quando contamos a cada piloto, houve também aquele entusiasmo e, para mim, é isso que procuro”, seguiu.

“Então, procuramos o entusiasmo deles, porque se você tem uma dupla de pilotos empolgada, isso ajuda a unir tudo. E é isso que estamos construindo agora, e equipes têm tudo a ver com pessoas e com reunir todo esse pessoal”, afirmou.

Ambos os pilotos ficaram sem vagas no grid da F1 2025. Pérez foi dispensado da Red Bull, enquanto que Bottas foi preterido pela Sauber. Enquanto o mexicano preferiu se afastar do paddock neste ano, o finlandês retornou à Mercedes como piloto reserva. Lowdon garante que os dois não precisarão de muito tempo para recuperar a forma.

“Não acho que Sergio tenha esquecido como pilotar, isso é certo. Ele está praticando um pouco de kart e em breve o colocaremos no simulador. Também faremos alguns testes em carros reais. Portanto, não tenho dúvidas de que ele estará de volta à velocidade ideal a tempo”, salientou.

“Obviamente, uma das vantagens que temos em 2026 é que, ao contrário de um ano normal, em que há apenas três dias de testes, na próxima temporada haverá uma sessão inicial em Barcelona e depois dois testes adicionais no Bahrein. Teremos o triplo da quantidade de sessões, o que também ajudará a colocá-los em ritmo”, explicou.

“Com Valtteri, será muito útil [o fato de ele ter estado na Mercedes], porque há muitas novidades em 2026, especialmente em termos de pneus e unidades de potência. Portanto, ter um piloto experiente como ele, que está a par desse tipo de coisas, é muito valioso”, ressaltou.

“Os pilotos não têm acesso aos segredos de design detalhados e tudo mais, mas acho que é muito importante ter um piloto que não saiu do paddock, então, a cada fim de semana, ele estará em todas as reuniões de engenharia, mantendo a mente afiada”, salientou.

O chefe da Cadillac também falou sobre o andamento da construção do carro. “A boa notícia é que o bólido está a caminho e dentro do prazo. Atualmente, estamos montando os dois primeiros chassis de corrida. Construímos um chassi protótipo há algum tempo e usamos este modelo para fazer todos os testes de homologação equivalentes da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Portanto, há algumas avaliações de compressão muito rigorosas e também os testes de impacto, que são bastante significativos”, destacou.

“Já construímos o protótipo e passamos por todos esses testes. Provavelmente somos a primeira equipe a fazer isso, porque obviamente os outros times aprenderam com os carros de 2025 e 2024 e tudo mais”, apontou.

“Queríamos fazer isso para ter certeza de que, quando construíssemos o chassi de corrida, teríamos um alto grau de confiança de que passaríamos nos testes de homologação. Mas agora estamos realmente montando-o e ele está dentro do prazo, o que é muito legal de ver”, encerrou Lowdon.

A Fórmula 1 retorna de 19 a 21 de setembro com o GP do Azerbaijão, 17ª etapa da temporada 2025.

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