Cadillac cita desafio e elogia funcionários por estruturação na F1: “Trabalham bem”

A Cadillac está se estruturando para compor o grid da Fórmula 1 em 2026, e Pat Symonds, consultor-executivo de engenharia, está contente com a forma que o projeto vem se desenvolvendo. Com longa experiência na categoria, o engenheiro falou das dificuldades de precisar criar o carro do zero ao mesmo tempo em que contrata funcionários e constrói as estruturas da equipe, mas elogiou como tudo tem evoluído nos últimos meses.

A F1 aprovou a entrada da Cadillac no grid de 2026 apenas em março deste ano. Desde então, a equipe corre contra o tempo, e, além de precisar realizar todas as contratações de engenheiros e pilotos, tem de desenvolver o carro e erguer toda a estrutura do nada. Hoje, o time conta com 426 integrantes.

Além das contratações, a Cadillac já trabalha em simulações de fins de semana de corrida e vai realizar um teste com a Ferrari SF-23, carro utilizado pela escuderia italiana na temporada de 2023 da F1. Symonds, que tem ampla bagagem no esporte, elogiou o processo de estruturação.

“Quando cheguei,a primeira coisa que me impressionou foi a qualidade do trabalho que estava sendo feito lá. Nunca direi que construir um carro de F1 é fácil. Mas já fiz uns 40 carros, então você meio que sabe o que precisa ser feito e quando precisa ser feito”, disse Symonds.

“O resto, construir toda a infraestrutura ao redor, todos os processos, todos os procedimentos, toda a logística, todos os edifícios, não se faz isso com muita frequência. É uma tarefa que não só é incrivelmente difícil, como simplesmente não se tem a experiência de já tê-la feito tantas vezes antes. Esse tem sido um desafio enorme que todas as pessoas estão trabalhando muito bem”, finalizou o engenheiro da Cadillac.

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