Sainz e Hadjar completam 2° dia de testes da Pirelli com pneus de 2026 em Monza

Carlos Sainz e Isack Hadjar completaram o segundo dia de testes com pneus da temporada 2026 em Monza, nesta quarta-feira (10). A sessão programada pela Pirelli teve foco em desenvolver os compostos que, embora mantenham o diâmetro de 18 polegadas, são ligeiramente mais estreitos, 25 mm na dianteira e 30 mm na traseira. 

Devido à forte chuva na região do circuito italiano, não houve atividades pela manhã, somente à tarde. Ambos os pilotos chegaram a andar com os pneus intermediários — que também foram utilizados em Fiorano, quando a pista foi molhada artificialmente. 

A sessão de hoje permitirá que, além de avaliar as melhores opções para os compostos C4, C5 e C6, também fará com que uma análise mais aprofundada da fase de transição entre os pneus intermediários e os slicks seja realizada.

Sainz completou 57 voltas, com o melhor tempo de 1m22s108. Hadjar, por sua vez, registrou 1m23s825 na volta 30 de 56. A temperatura ambiente ficou entre 20 °C e 25 °C, enquanto o asfalto variou de 27 °C a 32 °C.

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Somando as voltas completadas ontem, todas com pneus slick, cortesia dos pilotos já citados, além de Felipe Drugovich pela Aston Martin e Max Verstappen e Yuki Tsunoda pela Red Bull, nestes dois dias de testes em Monza, a Pirelli acumulou 467 voltas, completando um total de 2.705 km.

A sessão de hoje foi limitada para acontecer apenas durante o período da tarde, uma vez que, dada a condição climática desfavorável, as duas equipes envolvidas aceitaram antecipar meio dia de testes em pista seca para ontem. Como resultado, a fabricante italiana conseguiu coletar os dados necessários para prosseguir com o desenvolvimento dos compostos slick a serem usados na próxima temporada, que deverão ser homologados até 15 de dezembro.

A Williams entrou na pista com uma variação do atual FW47, enquanto a Racing Bulls utilizou uma versão modificada do VCARB01 de 2024. As modificações nos carros foram necessárias para a instalação os pneus protótipos, que são ligeiramente mais estreitos em comparação com os compostos deste ano, mantendo o mesmo diâmetro.

Os próximos testes com pneus slick acontecem no final de setembro no circuito de Mugello e, em seguida, por mais dois dias após o GP da Cidade do México. Na Itália, os compostos mais duros da linha serão finalizados, enquanto no México os mais macios serão novamente testados.

A Fórmula 1 retorna de 19 a 21 de setembro com o GP do Azerbaijão, 17ª etapa da temporada 2025.

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