Sainz voa e supera Verstappen para conquistar pole do GP dos Estados Unidos de F1

O Circuito das Américas voltou a receber a definição do grid de largada do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 neste sábado (22), numa situação bastante diferente de um ano atrás. Não há briga acirrada pelo título, é exatamente o oposto: Max Verstappen chega campeão e buscando apenas se encontrar com os números mais dominantes de toda a história para uma única temporada. Mesmo neste cenário, foi Carlos Sainz quem conquistou a pole-position. É a terceira pole dele na temporada, após Inglaterra e Bélgica.

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Desde o começo, a Ferrari mostrou que tinha um ritmo que esteve escondido ao longo do terceiro treino livre e mostrou condições de ao menos lutar em igualdade de condições com a Red Bull. Na hora da decisão, Sainz mostrou força e bateu o companheiro Charles Leclerc e o campeão mundial Verstappen.

De qualquer maneira, Leclerc não largaria na frente por ter uma punição de dez posições no grid de largada para o domingo. Mas Sainz fez o que era necessário e superou o companheiro de equipe.

Verstappen não ficou distante e terminou somente 0s092 atrás do espanhol. Apesar de terminar em terceiro, larga em segundo. O quarto colocado na pista foi Sergio Pérez, que, também punido, cai. Lewis Hamilton foi o quinto colocado na pista, seguido por George Russell, Lance Stroll, Lando Norris, Fernando Alonso e Valtteri Bottas.

O top-10 do grid de largada é outro: Sainz, Verstappen, Hamilton, Russell, Stroll, Norris, Bottas, Alex Albon, Pérez e Sebastian Vettel. Leclerc fica apenas no 12º posto.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 AO VIVO e EM TEMPO REAL. No domingo, a largada está marcada para as16h [de Brasília, GMT-3].

Confira como foi a classificação:

A Fórmula 1 se preparava para abrir os trabalhos da classificação para o GP dos Estados Unidos no Circuito das Américas com o asfalto em 36°C. Se as últimas corridas ofereceram fins de semana com chuva, o Texas fez questão de dar um chutão nessa possibilidade. Era sol para todo mundo. O vento também ameaçava rajadas de quase 40 km/h.

A formação do grid tinha certas ordens já de partida. Charles Leclerc tinha uma punição de dez posições, enquanto Sergio Pérez, Fernando Alonso e Guanyu Zhou, perderiam cinco. Todos por conta de mudanças no motor. Pouco antes do horário, uma notícia triste: a morte de Dietrich Mateschitz, dono e fundador da Red Bull, aos 78 anos, após longa doença e que o tirou da vida pública pelos últimos quase dois anos.

Q1 – Sainz sai na frente, enquanto Ricciardo e Ocon dão adeus

Logo de cara, Williams e Mick Schumacher abrir os trabalhos na pista. Foi exatamente o alemão quem deixou a primeira volta cronometrada na tabela: 1min37s816. A pista, contudo, encheu rapidamente. Max Verstappen apareceu para de uma vez anotar 1min35s864 e já deixar a marca dele na primeira colocação.

Seria por pouco tempo, porque a Ferrari veio depois e fechou os dois primeiros lugares: Carlos Sainz na frente de Charles Leclerc. O último colocado era Zhou, por conta de uma volta cancelada ao exceder os limites da pista na curva 12.

Com cinco minutos pela frente, a zona de eliminação era eclética: cinco equipes diferentes lá figuravam. Yuki Tsunoda, Alex Albon, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen e Zhou — portanto, AlphaTauri, Williams, McLaren, Haas e Alfa Romeo.

Na hora de todo mundo sair para a última tentativa, Ferrari e Red Bull recolheram e nem voltaram. Sainz, Leclerc e Verstappen eram os três primeiros, com direito a Max 0s5 atrás de Carlos. Pérez era o quinto, atrás ainda de Lewis Hamilton.

Tsunoda se deu bem e conseguiu pular momentaneamente para o nono lugar, jogando Nicholas Latifi para a zona de eliminação. Conforme os tempos foram melhorando, Lando Norris caiu para a zona de eliminação. Logo, porém, saiu e jogou Esteban Ocon no perigo. E Esteban não conseguiu melhorar o tempo de volta, bem como Ricciardo.

Desta feita, os eliminados, nessa ordem, foram Magnussen, Ricciardo, Ocon, Schumacher e Latifi. O alemão rodou na tentativa final e ficou mesmo sem volta rápida competitiva.

Q2 – Norris é salvo pelo gongo com volta deletada de Zhou

O começo do segundo trecho do treino não foi tão emocionante quanto no primeiro, com muito menos gente interessada em sair de cara na pista. Alex Albon foi o herói e logo abriu a tabela de tempos. Pierre Gasly veio a reboque, mas voltou rapidamente aos boxes depois de travar o carro inteiro na tomada da curva um e arruinar o jogo de pneus.

Depois de seis minutos que as coisas esquentaram. Leclerc fez 1min35s246 para assumir a ponta e recebeu a companhia de Valtteri Bottas, tirando bastante da Alfa Romeo. Não custa lembrar que Bottas foi o pole da temporada 2021 em Austin, quando ainda tinha a Mercedes nas mãos.

Verstappen apareceu depois disso, mas não conseguiu superar Leclerc. Ficou no mesmo décimo, mas em segundo. Gasly e Sebastian Vettel continuavam sem volta após dez minutos de Q2 e deixavam as tentativas para os momentos derradeiros. Até aquele ponto, a Alfa Romeo alinhava os dois carros no top-10.

Leclerc e Sainz recolhiam os carros e encerravam a participação no Q2, enquanto Verstappen saía para mais quilometragem. George Russell apontava no quarto lugar, com Pérez e Hamilton formando o grupo dos seis primeiros.

A correria para as últimas voltas foi real, com praticamente todos os pilotos na pista melhorando voltas. Norris foi na contramão e acabou eliminado. Lando abriu a fila dos que deixavam o treino e ficava com a 11ª posição na pista inicialmente. Até que a direção de prova excluiu uma volta de Zhou por desrespeitar os limites da pista e salvar o piloto da McLaren. Albon ficou com o 11º lugar, seguido por Vettel, Gasly — mais uma vez irritado com os freios da AlphaTauri — Zhou e Tsunoda.

É bom lembrar que as posições todas podem mudar após aplicadas as punições. Zhou, por exemplo, cai de 14º para 19º e empurra Tsunoda, Magnussen, Ricciardo, Ocon e Schumacher uma posição para cima.

Q3 – Sainz arrasa concorrência e fica com pole

Esqueçam o Q2, porque quase todos os classificados para o Q3 saíram à pista imediatamente na parte final da classificação. Verstappen e Leclerc entre eles, assim como Bottas, Norris e Alonso.

E foi Leclerc quem saiu na frente ao cravar uma voadora volta de 1min34s624. Sainz veio em segundo e Hamilton ainda superou Verstappen na primeira tentativa de todos, enquanto o sol começava a se pôr em Austin.

Para efeito de informação, Pérez vinha em quinto e tinha Russell, Alonso, Norris, Bottas e Stroll atrás. A pista ficou vazia para todos trocarem pneus e partirem para a tentativa de uma volta derradeira.

A hora de decisão teria Leclerc rodando primeiro, seguido por Sainz e Verstappen. O monegasco melhorou o tempo dele, mas Sainz foi ainda melhor. Faltava Verstappen. E o campeão mundial ficou mesmo na terceira colocação. Pole para Carlos Sainz!

Fórmula 1 2022, GP dos Estados Unidos, Austin, Grid de Largada:

1	C SAINZ	Ferrari	1:34.356
2	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT	1:34.448	+0.092
3	L HAMILTON	Mercedes	1:34.947	+0.591
4	G RUSSELL	Mercedes	1:34.988	+0.632
5	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:35.598	+1.242
6	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:35.690	+1.334
7	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:36.319	+1.963
8	A ALBON	Williams Mercedes	1:36.368	+2.012
9	S PÉREZ	Red Bull RBPT	1:34.645	+0.289	P + 5
10	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:36.398	+2.042
11	P GASLY	AlphaTauri RBPT	1:36.740	+2.384
12	C LECLERC	Ferrari	1:34.421	+0.065	P + 10
13	Y TSUNODA	AlphaTauri RBPT	1:37.147	+2.791
14	F ALONSO	Alpine	1:35.876	+1.520	P + 5
15	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:36.949	+2.138
16	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	1:37.046	+2.690
17	E OCON	Alpine	1:37.068	+2.712
18	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	1:37.111	+2.755
19	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:36.970	+2.614	P + 5
20	N LATIFI	Williams Mercedes	1:37.244	+2.888
		Tempo 107%	1:40.961	+6.605

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