Leclerc critica barulho ao redor da Ferrari após pódio nos EUA: “Rumores infundados”
Charles Leclerc disse que o pódio no GP dos Estados Unidos veio em hora certa, pois reduz o barulho e rumores na Ferrari. O monegasco também admitiu preocupação com a estratégia agressiva em Austin
Com a terceira colocação no GP dos Estados Unidos do último domingo (19), Charles Leclerc conquistou o sexto pódio na temporada 2025 da Fórmula 1. Para o monegasco, o top-3 veio no momento certo, pois a Ferrari sofreu com muitos “rumores infundados” sobre os bastidores recentemente. Ele também admitiu que estava um pouco preocupado com a estratégia de iniciar a corrida em Austin com os pneus macios.
Nos últimos dias, muitos rumores envolvendo os bastidores da Ferrari começaram a surgir. o jornal italiano Corriere dello Sport relatou na semana passada um clima tenso nos bastidores do time de Maranello, com direito a uma discussão envolvendo Frédéric Vasseur, chefe dos vermelhos, e Matteo Togninalli, responsável por comandar a parte de engenharia de pista. Além disso, o veículo também informou que alguns colaboradores estão insatisfeitos com a maneira como o piloto do #16 tem criticado publicamente o desempenho da SF-25.
Até mesmo a chegada de Christian Horner à equipe italiana começou a ser especulada, o que não agradou nem um pouco Lewis Hamilton, que criticou a “distração” e reiterou o apoio em Vasseur. O comandante da equipe também reclamou dos boatos.
Apesar de reclamar do carro, Leclerc negou os rumores sobre deixar a Ferrari e se declarou ao time de Maranello, além de criticar os boatos. O monegasco ressaltou que o foco no trabalho duro foi recompensado com o pódio no Circuito das Américas.

“Demonstrar que, nesse tipo de situação, podemos manter o foco no trabalho e ser recompensados com um pódio é uma sensação muito boa”, disse Charles após o GP dos Estados Unidos.
“Estou muito feliz porque, obviamente, tivemos o problema com a caixa de câmbio no TL1, o que nos custou algumas voltas, ou seja, ficamos um pouco em desvantagem, tentando recuperar na classificação sprint e na corrida sprint. E então, na sessão classificatória de sábado, fizemos alguns ajustes e conseguimos um desempenho muito melhor”, ressaltou.
“E foi uma corrida muito boa para nós. Então, é uma sensação boa, especialmente considerando toda a circunstância. A segunda metade da temporada não tem sido fácil. Há muito barulho e rumores completamente infundados em torno da equipe”, salientou.
Leclerc também admitiu certa preocupação com a estratégia agressiva adotada pela Ferrari em Austin, já que era o único piloto dentro do top-10 que iniciou a corrida com pneus macios. No entanto, a tática rendeu dividendos, pois conseguiu ultrapassar Lando Norris logo na largada.

“Sabia que era uma estratégia agressiva. Meu plano era estar em primeiro lugar após a primeira curva. Não consegui isso, mas pelo menos ganhei uma posição, o que me ajudou um pouco com o ar livre”, analisou.
“E isso definitivamente ajudou nossa corrida. Mais uma vez, sabia que era uma tática ousada, mas considerando a sensação que tive com os pneus duros no TL1, estava bastante convencido de que não queria voltar a usar aquele composto”, apontou.
“Então, sim, fiquei um pouco preocupado quando meu engenheiro entrou no rádio no grid e disse que eu era basicamente o único carro no grid com pneus macios. Então pensei: ‘Ok, talvez haja algo que não percebi’. Mas, no final, acabou sendo uma boa escolha”, finalizou o piloto do #16.
A Fórmula 1 volta de 24 a 26 de outubro com o GP da Cidade do México. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO no Autódromo Hermanos Rodríguez para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Daniel Balsa.
GP da Cidade do México de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 15:30 | 17:30 | 19:30 | 20:30 |
| Treino livre 2 | 19:00 | 21:00 | 23:00 | 0:00 |
| Treino livre 3 | 14:30 | 16:30 | 18:30 | 19:30 |
| Classificação | 18:00 | 20:00 | 22:00 | 23:00 |
| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
*Horário de Brasília
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