Chefe ameniza críticas de Leclerc sobre ritmo da Ferrari em chuva: “Nem sempre foi assim”

Chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur amenizou as críticas feitas por Charles Leclerc durante o fim de semana do GP de Las Vegas, quando o monegasco apontou para a falta de desempenho do carro em condições de pista molhada. O dirigente disse que a declaração do piloto foi tirada de contexto e negou que a equipe tenha dificuldades para se entender com os pneus de chuva extrema ou intermediários.

Após a classificação da 22ª etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, que aconteceu em um cenário caótico por causa do clima, o dono da SF-25 #16 saiu claramente frustrado com incapacidade de colocar os pneus na janela ideal de funcionamento. O titular do time de Maranello foi direto ao apontar uma deficiência que, segundo ele, acompanha a escuderia desde sua chegada, em 2019.

“Infelizmente, desde que estou na Ferrari, nós sofremos demais no molhado. É impressionante. A gente tenta, tenta mesmo, mas a resposta nunca vem. Nunca encontramos a solução. Não é por falta de trabalho. Trabalhamos como loucos para entender, mas simplesmente não funciona. Os pneus não entram na temperatura certa e o carro fica sem aderência. É uma sensação muito frustrante”, sublinhou Leclerc.

Em entrevista ao portal MotorsportWeek, Vasseur então foi convidado a comentar a afirmação do piloto. O francês explicou que, na verdade, a equipe sofre mais com a falta de aderência de determinadas pistas, como a de Las Vegas, por exemplo, que sempre conta com baixas temperaturas, do que com a chuva propriamente dita.

“Não vou dar detalhes, mas nem sempre foi verdade. É mais uma questão de aderência”, começou. “Se olharmos a primeira parte do TL3 com o pneu de chuva, nós estávamos em primeiro com Lewis [Hamilton]. Não é que o carro não se adapte ao pneu de chuva ou ao intermediário, é que em certas condições de aderência nós temos mais dificuldade”, destacou.

Leclerc também admitiu que está preocupado com a possibilidade de o problema continuar em 2026, quando a F1 passa a competir com uma nova geração de carros. O chefe da Ferrari, porém, acusou os jornalistas de terem interpretado erroneamente a declaração do monegasco e, depois, minimizou a questão, deixando claro que os bólidos do novo regulamento serão totalmente diferentes dos atuais.

“Vocês precisam ler a nota novamente, mas tenho certeza de que ele não disse que haverá correlação entre 2026 e 2025. Não vamos levar nenhuma peça do carro para 2026, será um projeto completamente diferente para todos”, enfatizou. “Mas é verdade que não estamos no nível que gostaríamos [na chuva], mas sempre queremos fazer mais”, concluiu.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 28 a 30 de novembro, com o GP do Catar, 23ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Lusail para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP do Catar de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	10:30	12:30	14:30	15:30
Classificação sprint	14:30	16:30	18:30	19:30
Corrida sprint	11:00	13:00	15:00	16:00
Classificação	15:00	17:00	19:00	20:00
Corrida	13:00	15:00	17:00	18:00

*Horário de Brasília

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