Chefe brinca e diz que Verstappen “é melhor sensor” do carro da Red Bull: “Algo surreal”

Embora sempre tenha admirado o talento de Max Verstappen na Fórmula 1, Laurent Mekies explicou como ficou ainda mais fascinado com as reais capacidades do piloto quando teve a oportunidade de observá-lo mais de perto na Red Bull. O chefe da equipe ainda exaltou o comprometimento do tetracampeão mundial, que, de acordo com ele, “vive automobilismo dia e noite”.

O ano de 2025 foi uma virada de chave tremenda para o dirigente francês, que passou os primeiros meses liderando Isack Hadjar e Liam Lawson na Racing Bulls. Porém, com a surpreendente saída de Christian Horner do posto de comando do time principal dos energéticos, em julho, o ex-Ferrari então ficou encarregado de tentar colocar os taurinos de volta nos trilhos — algo que, de fato, aconteceu.

E a chance de compartilhar a garagem diariamente com Verstappen ao longo dos últimos meses fez Mekies realmente perceber o quão focado o neerlandês é. “Por mais que todos nós tenhamos passado muitos anos na F1 e visto Max conquistar feitos inacreditáveis, tudo o que posso dizer é que, quando você tem a chance de trabalhar do lado dele no paddock, ainda fica impressionado com o que ouve no rádio”, começou em entrevista ao site GPblog.

“Porque, obviamente, vocês ouvem muita coisa, mas não ouvem tudo. Então, a qualidade do feedback técnico, o nível de sensibilidade que tem com o carro. A gente costumava fazer uma piada dizendo que ele é o melhor sensor que temos no carro. E, na verdade, o mais caro”, brincou o chefe da Red Bull.

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Na sequência, fez questão de lembrar que Verstappen sempre está competindo, mesmo nos finais de semana em que tem folga da F1. No fim de setembro, o tetracampeão participou da primeira corrida oficial de GT3, em uma etapa do Nürburgring Langstrecken-Series (NLS), ao lado de Chris Lulham, e venceu.

“O cara vive automobilismo dia e noite. Dia e noite. Provavelmente mais do que qualquer um de nós. Então, de certa forma, ele é automobilismo. Não foge da reunião para fazer outra coisa. Ele se entrega completamente”, apontou. “Entre as corridas, faz simulador, provavelmente com algo na cabeça que possa aprender ou melhorar na pilotagem ou na preparação para a próxima corrida”, seguiu.

“Se tem um fim de semana livre, vai correr em algum lugar com um GT3. Isso é algo surreal. E faz isso com a capacidade de se envolver profundamente nos projetos, não para julgá-los de fora, mas para encontrar as chaves certas para garantir que todos trabalhem na mesma direção, para garantir que todos entendam o que ele está tentando nos dizer sobre como o carro é eficiente”, concluiu o chefe da Red Bull.

Com o fim dos testes de pós-temporada, a Fórmula 1 agora entra oficialmente de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2026.

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