Chefe da Red Bull não se arrepende de críticas contra “conservadora” Renault: “Só disse verdades”

Christian Horner, chefe da Red Bull, viveu um 2015 difícil. Longe de contar com o melhor equipamento do grid, o dirigente viu sua equipe se afastar da briga pelas primeiras posições, ficando atrás até da Ferrari e da Williams. Agora pensando em 2016, Horner não se arrepende de criticar as fracas unidades de potência da Renault.

 

O dirigente pensa que os ataques, geralmente públicos, eram consequência da frustração da Red Bull e da Renault, distantes dos grandes resultados conquistados até 2013.

 

“Penso que coisas foram ditas de ambos os lados. Claro, nunca é bom conduzir seu negócio em público, mas isso surgiu mais da frustração do que de qualquer outra coisa”, argumentou Horner, em entrevista ao jornalista Adam Cooper.

“É muito fácil para usar qualquer desculpa que for conveniente. Mas o que precisamos lembrar é que este negócio é uma competição. Até onde me lembro, só disse verdades. Quando me fazem perguntas, eu dou respostas. E, se você olhar para o que eu disse, não penso que houve algo particularmente injusto nos comentários feitos”, seguiu.

 

A parceria com a Renault chegou ao fim em 2015. Agora, a Red Bull seguirá com motores TAG-Heuer – que, na verdade, são as mesmas unidades de potência francesas deste ano, mas com preparação diferenciada. Agora, o  respeitado Mario Illien foi contratado para desenvolver o projeto de 2016.

 

“A Renault passou por algumas mudanças na gerência no fim do ano passado, e surgiram muitos boatos. Introduzimos Mario Illien a eles, houve resistência em um primeiro momento, criamos um grupo de motores para apoiar. Não houve a mais tranquila das relações entre Milton Keynes e Viry, e disso surgiu a frustração”, lamentou Horner.

“Penso que eles são uma organização conservadora, e é claro que o nosso DNA é avançar, ir em frente, fazer progresso. E, claro, muitas promessas foram feitas no último trimestre do ano, e de 2014 para 2015, então é inevitável que as expectativas tenham crescido. E era frustrante nos ver distantes, e atrás de onde estávamos em 2014”, recordou.

 

“Nunca senti que a Renault estivesse de acordo com nossa capacidade técnica, que tentamos oferecer. Desde o começo esteve claro que a Renault não estava feliz sendo apenas uma fornecedora. Desde o fim do ano passado eles já estavam pensando em ser construtores novamente”, opinou.

 

De fato, a Renault vai passar a ter equipe própria em 2016. A montadora francesa oficializou a compra da Lotus, mas ainda não confirma se Pastor Maldonado e Jolyon Palmer – contratados, a priori – seguirão.

 

Para a Red Bull, resta a expectativa de tentar se reerguer após dois anos de resultados pífios. A escuderia seguirá contanto com os bons Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat em 2016.

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