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A tabela das maiores velocidades finais de cada piloto no último GP da Austrália mostra o quão grande é o déficit do motor Ferrari 2016 que empurra os carros da Sauber no comparativo com as outras equipes do grid. Em Melbourne, tanto Marcus Ericsson como Antonio Giovinazzi sequer passaram dos 300 km/h no trecho de medição de velocidade, ficando nas últimas posições da tabela. Mas Monisha Kaltenborn descartou uma possível troca para o motor Ferrari de 2017 por uma razão muito simples: a unidade de potência construída em Maranello simplesmente não cabe no C36.
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“Precisamos desenvolver isso agora, e temos um plano de desenvolvimento. Temos algumas peças vindo para o GP da China e depois teremos um programa intenso de testes no Bahrein. Estamos planejando um pacote maior para Barcelona e, depois, vamos seguir a partir de lá”, concluiu a chefe da Sauber na F1.
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