Como está sendo conduzida a nebulosa questão dos direitos de transmissão da F1

Como explicar o fato de o consórcio que recentemente aplicou um calote na Dorna — empresa que promove e organiza o Mundial de Motovelocidade — para a exibição da MotoGP nos canais Fox Sports pode estar tão próxima ao Liberty Media, a ponto de anunciar, dias atrás, acordo para ter os direitos de transmissão da Fórmula 1 nos próximos cinco anos? No Briefing logo após o GP da Rússia do último domingo (27), Victor Martins, Evelyn Guimarães e Flavio Gomes abordaram a negociação misteriosa e estranha entre a empresa que gere a principal categoria e o consórcio Rio Motorsports.

A empresa liderada por JR Pereira é a mesma que almeja construir, na Floresta de Camboatá, em Deodoro, o autódromo para que seja possível levar de volta o GP do Brasil de Fórmula 1 ao Rio de Janeiro. A origem do dinheiro para a construção do autódromo, orçado em cerca de R$ 800 milhões, é ocultada pelo empresário.

Os jornalistas do GRANDE PRÊMIO explicaram por que a Globo não renovou contrato com o Liberty Media e as emissoras com potencial para transmitir o Mundial de Fórmula 1 a partir de 2021. SBT? Band? Cultura? Quem poderia exibir a categoria em TV aberta a partir do ano que vem? E em quais condições?

Gomes externou preocupação sobre a ingenuidade do Liberty Media frente à questão: “Não entendo exatamente o que está acontecendo. Não entendo como a Fórmula 1 cai no conto do Rio Motorsports. É um consórcio criado há pouquíssimo tempo, que ganhou uma concorrência suspeitíssima para construir um autódromo onde não pode construir, com um dinheiro que ninguém sabe de onde vai vir, que deu um calote na MotoGP e que agora se diz dono dos direitos de transmissão da Fórmula 1 para o Brasil porque ninguém mais se interessou”.

Assista ao debate completo abaixo:

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