Confira declarações dos pilotos após primeiro dia de treinos livres para GP da Inglaterra

Fim de semana começou com Mercedes na frente: foram duas dobradinhas. No TL1, Nico Rosberg na frente, Lewis Hamilton em segundo; no TL2, Hamilton em primeiro, Rosberg logo atrás

Grande Prêmio
Redação GP 04/07/2014    18:00    9min    F1
Enfim, Silverstone encontrou o novo ronco dos carros da F1. Na sexta (4), o Mundial chegou ao importante circuito inglês e indicou que mais uma vez a Mercedes deve dominar o final de semana. No TL1, Nico Rosberg liderou com Lewis Hamilton em segundo; no TL2, Hamilton ficou na frente, apesar de ter seu treino encurtado por um problema no motor, enquanto Rosberg veio atrás.
 
O TL2 seguiu com Fernando Alonso na terceira colocação, mais de 0s7 atrás das flechas prateadas. Ao seu lado na segunda fila, a Red Bull da Daniel Ricciardo, cerca de 1s atrás dos dois ponteiros da sessão e do campeonato.
Lewis Hamilton liderou o TL2 (Foto: Getty Images)
O atual tetracampeão mundial Sebastian Vettel seguiu, ocupando a quinta posição e trazendo a Williams de Valtteri Bottas atrás. As duas McLaren formaram a quarta fila, com Jenson Button em sétimo e Kevin Magnussen no oitavo posto. O futuro aposentado Kimi Räikkönen, com a Ferrari, e Jean-Éric Vergne, com a Toro Rosso, fecharam o top-10.
 
A Williams ainda recuperou o carro #19 de Felipe Massa após a batida forte do brasileiro no TL1, e Massa ainda conseguiu dar 29 voltas e marcar o 11º tempo, 2s163 atrás do líder.

Confira as declarações dos pilotos:

RED BULL
 
Daniel Ricciardo, quarto: “Hoje não foi tão ruim. A Mercedes estava bem rápida de manhã, mas parece que achamos velocidade à tarde. Com os pneus duros, foi muito bom, mas com os macios, não encontramos um tempo bom. Se a gente analisar tudo e acertar, amanhã as coisas vão estar mais próximas. O vento aqui sempre é forte e hoje, principalmente, tivemos muitas rajadas nas curvas: numa, parecia que o carro estava no chão e na outra, não tinha aderência nenhuma, então foi muito complicado.”
 
Sebastian Vettel, quinto: “Acho que hoje foi bem interessante, mas não temos certeza de como vai estar o tempo amanhã. Acho que aprendemos um pouco de como vamos fazer no fim de semana. No geral, acho que foi OK, mas ainda podemos melhorar. A Ferrari estava bem rápida – claro que a primeira fila já está definida, mas depois dela, parece tudo bem próximo.”
 
WILLIAMS
 
Valtteri Bottas, sexto: O TL2 foi OK, uma boa sessão. A coisa principal era o trabalho de acerto. Fomos bem ao achar a sintonia exata e conseguimos melhorar bastante durante o treino. Ainda tem muito trabalho para ser feito porque não é muito fácil acertar o carro com tanto vento assim. Qualquer coisa que fizermos para melhorar vai ajudar bastante porque a classificação vai ser bem próxima amanhã”
 
MCLAREN
 
Jenson Button, sétimo: “Nosso carro pareceu bom hoje, mas ainda estamos tentando achar o equilíbrio certo nas partes de alta velocidade. Estamos sofrendo com as saídas de frente e tentando deixar o carro mais acertado. Mas o que está complicado é o vento: o carro deste ano tem menos downforce, o que torna as asas mais importantes, e quando a gente é afetado pelas rajadas, dificulta na análise das informações. E também está complicado aquecer os pneus duros apropriadamente, então quando tínhamos tráfego ou bandeira amarela, não conseguíamos fazê-los funcionar novamente.”
 
Kevin Magnussen, oitavo: “Acho que nosso carro provavelmente é mais competitivo numa pista mais lenta, mas não está parecendo tão ruim assim – não parece que estamos menos competitivos que na Áustria. Depois de hoje, é difícil julgar o ritmo da Williams, mas vamos brigar com as Force India. Acho que dá para chegar aos pontos. 
 
Os treinos de hoje mostraram que os pneus duros são uma dureza para se manter vivos – perdem temperatura muito rapidamente. Os macios parecem uma opção melhor para nós na corrida.”
 
FERRARI
Kimi Räikkönen, nono: "Essa manhã, no TL1, as coisas foram razoavelmente bem. Seguimos o programa, incluindo a análise do comportamento do carro com pneus duros, e tivemos problemas com a tração em algumas partes da pista e escorregadas nas curvas de alta. Na segunda sessão, mudamos um pouco, mas não funcionou. Conseguir uma boa volta foi bem difícil, então voltamos aos ajustes da manhã. Mas tivemos os mesmos problemas.
 
Agora, temos que descobrir o que houve nas duas sessões, ainda que eu ache que foi um pouco pelas condições da pista e pelo vento, que estava muito forte. Estou certo de que estudar as informações vai nos dar o necessário para amanhã." 
 
TORO ROSSO
 
Jean-Éric Vergne, décimo: "Tirando o incidente do fim do TL2, foi um bom dia. O desempenho em simulação curta não foi o que queríamos, mas a longa pareceu muito boa. Se a gente descobrir como ir mais rápido nesses trechos longos, acho que o resto do fim de semana vai ser encorajador. Não é como o fim de semana passado na Áustria, onde estávamos bem fortes desde a sexta-feira, então temos trabalho a fazer."
 
Daniil Kvyat, 12º: “Foi uma sexta-feira normal, onde tentamos trabalhar nossa programação. As condições estavam bem enganosas, com o vento e a pista escorregadia. Sobre o equilíbrio do carro, não fiquei satisfeito, mas como sempre, vamos ver os dados para ver um jeito de melhorar para amanhã.”
 
SAUBER
 
Estebán Gutiérrez, 13º: "No geral, foi um dia positivo, e acho que estamos indo numa direção boa. Estamos trababalhando agressivamente nas características de acerto, e este é o jeito de achar algo novo e explorar novas oportunidades. De manhã, estávamos sofrendo com as mudanças no acerto, mas estamos tentando resolver. Ainda, precisamos achar estabilidade nas frenagens."
 
Adrian Sutil, 18º: "Não pude andar muito hoje, já que tive de ficar de fora do primeiro treino. E foi difícil ficar confortável no carro durante o treino da tarde. O acerto não era ideal, e é por isso que o carro não reagiu do jeito que esperávamos. Mudamos algo, mas não teve a reação que queríamos. Precisamos analisar os dados para entender o que aconteceu”
 
LOTUS
Pastor Maldonado, 14º: “O começo do fim de semana não foi fácil, já que sofremos um problema com a unidade de força de manhã, o que significou o fim prematuro da sessão. Todos fizeram um trabalho fantástico trocando por uma nova unidade e pudemos progredir à tarde. Ainda tem muito trabalho dos meus engenheiros. Estou confiante de que podemos extrair mais do carro.”
 
Romain Grosjean, 15º: “Ainda tem trabalho a ser feito e, de alguma forma, estava mais feliz com o carro de manhã. Tentamos muitos acertos diferentes para melhorar a plataforma aerodinâmica à tarde, voltando a algo que tínhamos no começo do ano. Ainda temos de fazer um trabalho muito duro para entender que ganhos podemos ter.”
 
FORCE INDIA
 
Sergio Pérez, 16º: “Foi um dia bem desafiador para nós, e é muito pouco o que conseguimos hoje. Nós sofremos com o equilíbrio do carro nos dois treinos, então não pudemos extrair o máximo do carro. Sabíamos que seria uma pista difícil para nós por conta do desenho, e esta noite precisamos rever o acerto para achar mais alguns décimos que nos devolvam à posição a que pertencemos. Temos uma ideia bem clara do que precisamos fazer hoje à noite.”
 
Nico Hülkenberg, 17º: "Foi só um treino para mim hoje, e estava ventando muito. Isso tornou as coisas mais difíceis, apesar de ser uma situação comum aqui em Silverstone. Foi uma sessão normal para mim, mas precisamos analisar a situação melhor hoje à noite para tirar as conclusões certas para amanhã. É o desafio de sempre de entender os pneus e melhorar o equilíbrio para nos colocar numa posição melhor."
 
MARUSSIA
Jules Bianchi, 19º: "Não foi um começo dos mais tranquilos para mim, com problemas tanto de manhã quanto de tarde. Apesar disso, e a resultante perda de tempo, estou bem satisfeito por termos terminado o dia arrumando isso no fim do TL2, e com  um trabalhinho no acerto, parece que vamos conseguir uma boa posição de largada. Tem muito o que melhorar para o resto do fim de semana, mas temos dados importantes do carro de Max. Vamos ter um TL3 bem intenso como preparação para a classificação."
 
Max Chilton, 21º: "Andamos bastante hoje, o que é positivo, mas perdemos tempo no outro lado da garagem. Ainda tem coisas que dá para melhorar, então vamos tirar o máximo dos dados para entender como ganhar mais tempo."
 
CATERHAM
 
Kamui Kobayashi, 20º: "Tendo ficado de fora no Tl1, foi importante dar o máximo de voltas no TL2, e com 31 voltas, progredimos bem. No geral, o equilíbrio não estava tão ruim no começo do TL2. Demos algumas voltas com os pneus duros, depois com os médios, e foi uma melhora significativa, então isso é positivo para o resto do fim de semana."
 
Marcus Ericsson, 22º: "TL1 foi OK. Começamos com a volta de instalação, e a primeira coisa que foi clara era a baixa aderência. Minha segunda saída foi melhor, mas na volta final, eu rodei entre as curvas 12 e 13 e não consegui sair da brita. Isso nos custou muito tempo, mas assim que tive o carro de volta, pude voltar e completar mais voltas. 
 
À tarde, começamos com um carro que tinha um acerto erro, então fizemos algumas mudanças, e definitivamente pareceu melhor. Os pneus médios pareceram funcionar muito bem. Depois eu tive um problema mecânico, que significou uma perda de potência. Precisamos ver o que aconteceu e melhorar para amanhã."
 
Robin Frijns, 20º no TL1: "Eu dei a volta de instalação e, tirando um probleminha com o rádio, não houve problemas com o carro. Mas depois das checagens da volta após a instalação, encontramos um problema elétrico que causou um estouro na unidade de potência. Tivemos de tirar o assoalho para consertar, os caras fizeram um grande trabalho, e com 15 minutos para o fim da sessão, eu pude andar.
 
Claro que seria bom ter andado a sessão toda, mas eu pelo menos completei algumas voltas – às vezes acontece. Mas tomara que essa tenha sido a má sorte do fim de semana."
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