“Era óbvio”: equipes reagem a erro que custou vitória à McLaren no GP do Catar

A grande história ao redor da vitória de Max Verstappen no GP do Catar, realizado no último domingo (30), foi a bagunça promovida pela McLaren no momento em que deveria fazer o primeiro pit-stop. A escolha de ficar na pista sob safety-car acabou custando caro para Oscar Piastri e Lando Norris e provocou inúmeras reações ao redor do paddock.

Na volta 7, Nico Hülkenberg acabou batendo após um toque de Pierre Gasly e abandonou o GP do Catar, provocando a entrada do safety-car. Com 50 voltas para o fim e um limite de 25 giros por jogo de pneus imposto pela Pirelli, parar naquele momento parecia óbvio para todo mundo, exceto para a McLaren, que seguiu na pista com ambos os carros. Por isso, ficou em desvantagem até o fim e terminou a prova em segundo e quarto com Piastri e Norris, respectivamente.

Mike Krack, diretor de pista da Aston Martin, admitiu que se surpreendeu quando viu a dupla papaia seguir na pista, principalmente porque o cenário específico de um safety-car ser acionado na volta 7 foi discutido internamente antes da largada.

“Fiquei muito surpreso. Há todo aquele trabalho de preparação e existem esses casos extremos em termos de safety-car, distância da corrida e número máximo de voltas. E o fato de todo mundo ter parado, exceto dois carros, mostra que provavelmente foi um erro”, avaliou Krack.

“Foi um ponto que discutimos esta manhã, o safety-car na volta 7. Porque é uma decisão corajosa, você abre mão de toda a margem, já que restariam 25 voltas com dois jogos de pneus. Mas eu esperava que todos fossem entrar, e fiquei surpreso que não entraram”, encerrou.

Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, também disse que o cenário de um safety-car na volta 7 foi discutido antes da prova, o que aumenta ainda mais a surpresa pela estratégia adotada pela McLaren. Além disso, o dirigente francês especulou o que pode ter motivado essa escolha do time papaia.

“Dissemos antes da corrida que o pior cenário seria um safety-car na volta 7, porque aí tem 50 voltas para fazer. Isso significa que todos vão parar com o safety-car e depois na volta 32”, relatou Vasseur.

“Nesse caso, exceto a McLaren que não estava na mesma estratégia, ninguém ultrapassou um carro sequer. Honestamente, não entendi, porque para mim era bastante óbvio parar na volta 7 se houvesse safety-car. Agora, talvez estivessem com medo de bloquear um ao outro com o tráfego no pit-lane e acabar dando vantagem para um dos dois carros. Mas, sinceramente, não quero comentar”, seguiu.

Por fim, James Vowles, chefe da Williams, revelou que chegou a cogitar fazer o mesmo com Alexander Albon e não parar sob safety-car para tentar algo diferente e, quem sabe, escalar o pelotão. Porém, ao ver a vantagem que ganharia parando naquele momento, a equipe não teve dúvida e chamou o tailandês para os boxes.

“Estava praticamente decidido. Passamos por tudo isso esta manhã e nada realmente fugiu daquele plano. Na verdade, tivemos um debate ao vivo sobre Alex, não sobre Carlos”, revelou Vowles.

“Com Alex, houve um debate sobre tentar algo diferente, porque estava fora da zona de pontos. Mas concluímos que parar naquele momento era 16s mais rápido, então precisávamos fazer aquilo, e acabou sendo claramente a decisão correta”, finalizou.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de dezembro, com o GP de Abu Dhabi, 24ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Yas Marina para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP de Abu Dhabi de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ+5
Treino livre 1	6:30	8:30	10:30	11:30
Treino livre 2	10:00	12:00	14:00	15:00
Treino livre 3	7:30	9:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:30	15:00

*Horário de Brasília

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