Ferrari bate martelo e desiste de entrar em leilão com Aston Martin por Newey

O interesse da Ferrari em contar com Adrian Newey existiu desde o primeiro momento em que o renomado projetista anunciou sua saída da Red Bull. A equipe de Maranello sempre pensou no engenheiro como alguém ideal para ajudar a ser uma das cabeças pensantes do novo projeto da equipe italiana que terá Lewis Hamilton e Charles Leclerc como focos centrais a partir de 2025.

Contudo, com o passar dos meses e o surgimento de novas equipes — e, claro muito dinheiro — aparecendo interessadas no britânico, a vontade dos italianos foi esfriando e os dois lados se distanciaram. Agora, a possibilidade parece ter acabado de vez.

De acordo com a revista britânica Autosport, a Ferrari bateu o martelo e desistiu de tentar contar com Newey por não querer entrar em uma guerra de ofertas com a Aston Martin. Newey, inclusive, deve ser anunciado pelo time de Silverstone a partir de 2025 nos próximos dias. Na última terça-feira, o portal neerlandês RacingNews365 confirmou que o ‘Mago da Aerodinâmica‘ está fechado com a equipe de Lawrence Stroll e o anúncio deve ser feito na semana do GP do Azerbaijão, que acontece dia 15 de setembro.

Ainda segundo a publicação, o engenheiro ficou impressionado com a fábrica de última geração do time britânico, que conta com seu próprio túnel de vento. Além disso, Adrian foi seduzido por um salário de £ 20 milhões por ano (R$ 148,2 milhões na cotação do dia).

Além da questão financeira, pesou também o fato de Newey não precisar sair da Inglaterra, ao contrário do que ocorreria caso optassem pela Ferrari, que concentra sua estrutura em solo italiano.

Sem Newey, a Ferrari, agora, focará em contratações e nomeações de profissionais técnicos para a áreas específicas e já vem se movimentando neste sentido, segundo a Autosport.

A contratação do engenheiro Loïc Serra, ex-Mercedes, definida para o cargo de diretor-técnico, e de Jérôme D’Ambrosio mostram isso. A ideia é seguir o atual modelo da McLaren, que tem diretores específicos para os setores de aerodinâmica, chassi e veículo atuando em sinergia.

A Fórmula 1 agora só volta às pistas entre os dias 13 e 15 de setembro para o GP do Azerbaijão, em Baku.

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