FIA reconhece problema após Q2 esvaziado na Rússia e planeja mudança para punições por troca de motor

A FIA não quer que o Q2 da classificação na Rússia se repita, onde cinco pilotos simplesmente não foram para a pista - três deles punidos. Charlie Whiting comentou que a categoria está trabalhando para mudar a política de punições por troca de motores alinhando os pilotos no fim do grid a partir da ordem que conseguirem na tomada de tempos

Redação GP 03/10/2018    07:15    2min    F1

A FIA já está começando a pensar em maneiras de driblar o problema visto durante o Q2 da classificação do GP da Rússia. A entidade tem cogitado ideias para mudar as regras de penalização para troca de motores.
 

Na segunda parte da tomada de tempos em Sóchi, cinco pilotos não foram para a pista tentar voltas rápidas. Enquanto a dupla da Red Bull e Pierre Gasly tinham punições pela mudança dos propulsores e sairiam do fundo do grid de qualquer maneira, os titulares da Renault preferiram poupar pneus e carros.
 

Largar das últimas colocações do pelotão já foi uma adaptação da punição dos motores, que antes tinha penalidade diferente para cada componente alterado – às vezes, pilotos perdiam até mesmo 60 posições em um grid de 20 carros.

Charlie Whiting (Foto: AFP)

Pensando em melhorar todos esses aspectos, a FIA considera mudanças para que os pilotos se sintam ao menos incentivados a marcarem um bom tempo na classificação. “Não acredito que qualquer um pudesse prever o que aconteceu. Quando você tem cinco pilotos com exatamente a mesma punição, você tem que estabelecer em qual ordem eles devem ficar”, disse Charlie Whiting.
 

“Tenho falado sobre isso com algumas equipes. Acho que o que podemos pensar baseados neste final de semana é que ao invés de ter carros alinhados na saída do pit de uma maneira estúpida, caso você tenha cinco piloto, vai alinhá-los no fim do grid na ordem em que se classificarem”, seguiu.
 

“Isso deve dar algum incentivo para que os pilotos saiam para a classificação e tentar conseguir a melhor posição, ao menos. Ao menos eles seriam alinhados de 16º a 20º na ordem em que se classificarem, ao invés da ordem em que deixaram o pitlane. Essa é uma sugestão que vai ser discutida”, completou.
 

Whiting ainda mostrou bastante otimismo com o plano, dizendo que a ideia tem chances “muito altas” de ter aprovação, apesar de reconhecer que “podem ter alguns pontos negativos que ainda não pensamos ainda, é uma ideia relativamente nova.”

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!

ASSINAR