Russell puxa 1-2 sólido da Mercedes em dia 4 de testes privados em Barcelona

A Mercedes deu mais uma demonstração de força no quarto dia de testes da F1 em Barcelona. George Russell marcou o melhor tempo de toda a pré-temporada ao registrar 1min16s641 na parte da tarde desta quinta-feira (29). Andrea Kimi Antonelli, que foi à pista pela manhã, completou o 1-2 da equipe da marca alemã com 1min17s081, sem apresentar qualquer tipo de contratempo.

Charles Leclerc, que assumiu o comando da Ferrari à tarde, ficou em terceiro, com 1min18s233. Oscar Piastri terminou o dia com o quarto melhor tempo, ao cravar 1min18s419 também na sessão matinal em Barcelona, logo à frente de Arvid Lindblad, que fez 1min18s451 com a Racing Bulls, 1s8 mais lento que Russell.

Lewis Hamilton apareceu na sequência, com 1min18s654, seguido por Liam Lawson, que anotou 1min18s840. Sergio Pérez foi o oitavo mais rápido, com 1min21s349 a bordo da Cadillac. Já no fim da sessão, Lance Stroll levou a Aston Martin à pista para as primeiras voltas da pré-temporada na hora final. Aparentando problemas e causando uma bandeira vermelha, o canadense fez 1min46s404, quase 30s atrás de Russell.

Ainda que os testes sejam privados, portanto com poucas informações disponíveis para a imprensa, o que vem de Barcelona deixa evidente que, de fato, a Mercedes tem alguma vantagem sobre as demais rivais, ao menos do que diz respeito à confiabilidade. Pela manhã, por exemplo, Antonelli deu um total de 90 voltas sem apresentar qualquer problema, baixando consistentemente o tempo a cada giro — foi quem mais andou. O roteiro foi parecido com Russell no período da tarde, com 78 voltas

Mas eles não foram os únicos a adquirirem bastante quilometragem. Hamilton também rodou bastante com a Ferrari antes de passar a vez a Leclerc, aproveitando a melhora gradual da pista para também baixar o tempo de volta — foi o segundo que mais acelerou, com 87 giros. Mas o #44 precisou de braço para controlar o carro ao perder a traseira e rodar ainda nos primeiros minutos da sessão.

Depois de Hamilton, na lista entre os que mais andaram na pista, veio Leclerc — e só então veio Russell. Pérez deu 66 giros com a Cadillac, dois a mais que Lawson. Piastri deu 48 voltas, um a mais que Lindblad, que andou no período da tarde.

A expectativa maior, porém, ficou por conta da estreia da Aston Martin, que só foi à pista no final da parte da tarde, usando o período da manhã para trabalhar na unidade de potência da Honda antes de instalá-la no chassi. O início foi de frustração. Lance Stroll foi o responsável pela condução de poucas voltas do AMR26, enquanto Fernando Alonso permaneceu nos boxes, segundo relatos da imprensa espanhola, observando o companheiro parar na pista nos minutos finais e causar a bandeira vermelha.Além de Ferrari, Mercedes e Aston Martin, Cadillac e Racing Bulls também rodaram no penúltimo dia de testes em Barcelona.

A Fórmula 1 retorna para a quinta e última sessão de testes privados em Barcelona nesta sexta-feira (30), novamente a partir de 5h (horário de Brasília). As equipes terão direito a oito horas na pista, e cada uma pode escolher três dos cinco dias para participar da atividade.

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Confira como foi o dia 4 de testes em Barcelona:

O dia começou gelado em Barcelona, com termômetros em 9°C quando a bandeira verde foi acionada, liberando o penúltimo dia de atividades no circuito da Catalunha. Na pista, a expectativa maior era em torno da Aston Martin, finalmente pronta para colocar o AMR26 em ação, o primeiro carro projetado pela grande aposta da esquadra de Silverstone, Adrian Newey.

Além dos ingleses, Ferrari, Cadillac, Mercedes, McLaren e Racing Bulls também eram aguardadas. A Haas, por sua vez, optou por não ir à pista na quinta-feira, assim como Alpine e Audi — esta última, ainda às voltas com o problema que fez Nico Hülkenberg parar no meio da pista ainda no começo da sessão de ontem.

Já a Red Bull encarou o primeiro revés de 2026 ao ver a programação atrasada por conta do acidente de Isack Hadjar no segundo dia, ao perder o controle e bater na última curva, destruindo a traseira do RB22. Segundo o jornal neerlandês De Telegraaf, os taurinos ainda aguardavam peças de reposição.

Contratempos à parte das rivais, a Ferrari seguiu os trabalhos na Espanha mandando Hamilton à pista pela manhã, mas o inglês quase trouxe a primeira bandeira vermelha do dia ao rodar. Felizmente, Lewis controlou o carro e não houve necessidade de interrupção.

No cronômetro, Hamilton era o dono da melhor volta na primeira hora de atividade, com 1min21s255, com Antonelli em segundo, com 1min22s135 e Pérez em terceiro, com 1min23s213. Não demorou muito para Piastri aparecer guiando o MCL40 pela primeira vez. Enquanto isso, Antonelli, Hamilton e Lawson também seguiam na pista.

Dentro da segunda hora de testes, Antonelli entrou na casa de 1min17s e estabeleceu o melhor tempo em 1min17s913. Lawson, por sua vez, assumia a segunda posição, porém bem distante do italiano, com 1min19s768. Hamilton (1min20s252) e Pérez (1min23s213) vinham na sequência. Até então, Kimi aparecia com 42 giros completados, enquanto Lewis vinha logo atrás, com 41.

Enquanto isso, a Aston Martin mantinha o trabalho nos boxes concentrado na unidade de potência da Honda, planejando a primeira ida à pista para a parte da tarde, horário local. A movimentação seguia com Mercedes, Ferrari, Cadillac, McLaren e Racing Bulls, e Piastri surgiu na terceira posição com três horas já completadas, ao virar 1min18s863. O tempo de referência, no entanto, passou a ser 1min17s081, ainda de Antonelli.

Hamilton era o segundo, com Lawson e Pérez em quarto e quinto, respectivamente. A atividade seguiu sem intercorrências, com alguns pilotos focando em buscar o máximo de quilometragem. Antonelli, por exemplo, encerrou a manhã com um total de 90 giros completados, mantendo o topo da tabela. Hamilton vinha na sequência, com 87, porém era Piastri, com 48 voltas computadas, o segundo colocado na tabela graças ao tempo de 1min18s419.

Lewis também baixou a marca pessoal para 1min18s654. Lawson, o quarto colocado, aparecia com a melhor volta em 1min18s840 após dar 64 no traçado catalão. Por fim, Pérez era o quinto colocado, com 1min21s349.

Após pausa de aproximadamente uma hora, a atividade recomeçou com Charles Leclerc assumindo os trabalhos na Ferrari, da mesma forma como aconteceu na terça-feira. Troca de piloto também na Mercedes, com Russell conduzindo o W17 e já se colocando em segundo, apenas 0s1 mais lento que Antonelli, com menos de uma hora de pista, assim como Lindblad no lugar de Lawson na Racing Bulls.

Com 1h20 de sessão no período vespertino, Pérez colocou a Cadillac de volta à pista, após ter completado 38 voltas pela manhã. Na sequência, Leclerc melhorou o tempo e subiu ao terceiro posto, com 1min19s128.

Russell, com cerca de 2h15 para o fim da sessão, foi o primeiro a anotar um tempo abaixo da casa de 1min17s durante a semana de treinamentos. O britânico registrou 1min16s928 com os pneus macios, reforçando o indicativo de que a Mercedes reservaria um período para testar classificação.

Leclerc continuou a jornada com a Ferrari e baixou o tempo com 1h45 para o fim dos ensaios em Barcelona. O monegasco anotou 1min18s450. Cerca de 15 min após, Russell continuou baixando as marcas, com 1min16s641, quase 0s3 mais rápido que a aferição anterior.

Depois de Russell cravar o melhor tempo da pré-temporada, a tabela de tempo praticamente ficou inalterada, com pouca movimentação no autódromo de Barcelona.

Foi apenas na hora final que a Aston Martin, enfim, foi à pista pela primeira vez em toda pré-temporada da F1. Lance Stroll saiu e deu uma volta de instalação, voltando à garagem, onde ficou por 50 minutos. O canadense tornou a acelerar com 10 min para o fim da atividade, mas a iniciativa durou pouco: o carro parou na pista e causou a bandeira vermelha, que encerrou o dia da Fórmula 1 em Barcelona. O único registro do #18 foi alto, com 1min46s404, quase 30s mais lento que Russell.

F1 2026, Testes de Pré-Temporada, Barcelona, Dia 4:

1	G RUSSELL	Mercedes	1:16.641
2	A K ANTONELLI	Mercedes	1:17.081	+0.440
3	C LECLERC	Ferrari	1:18:233	+1.592
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:18.419	+1.778
5	A LINDBLAD	Racing Bulls Ford	1:18.451	+1.810
6	L HAMILTON	Ferrari	1:18.654	+2.013
7	L LAWSON	Racing Bulls Ford	1:18.840	+2.199
8	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:21.349	+4.708
9	L STROLL	Aston Martin Honda	1:46.404	+29.757

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