GP da Austrália faz todas as equipes pontuarem após 3 corridas pela 1ª vez na F1

Se a F1 viveu temporadas recentes com equipes muitos níveis abaixo e às vezes até zeradas na tabela final do Mundial de Construtores, isso não está acontecendo em 2023, e o GP da Austrália é a prova. É que, após apenas três etapas disputadas, todos os dez times já anotaram ao menos 1 pontinho. É o mais cedo que a categoria já viu.

E o equilíbrio tem sido refletido nas pistas. Ainda que a Red Bull seja bem dominante e que Aston Martin, Mercedes, Ferrari e Alpine estejam claramente ocupando os dez primeiros lugares do pelotão, abaixo delas é quase uma terra de ninguém. E a confusão de bandeiras vermelhas na Austrália ajudou bem nisso.

Assim, ao menor sinal de problemas com alguns dos carros do top-5, Haas, McLaren, Alfa Romeo, Williams e AlphaTauri estão lá para aproveitar. No caso do GP da Austrália, simplesmente todas aproveitaram, menos a Williams, justamente quem largou na frente desse pelotão com Alex Albon. Só que Albon foi ao muro.

Em 2022, aliás, o cenário havia sido parecido: todo mundo com pontos já na quarta corrida, na Emília-Romanha, ainda em fase inicial de campeonato. Algo mais comum em um ano de mudança brusca de regulamento.

Já em 2021, história totalmente diferente: a Haas sequer pontuou no ano, a Alfa Romeo fez só 13 pontos e a Williams só foi ao top-10 na 11ª corrida. E em 2020? Aí foi a vez da Williams passar uma temporada inteirinha sem um mísero ponto.

Em 2019: Williams com 1 ponto o ano inteiro tendo sido conquistado na 11ª prova; em 2018, mais um ano terrível da Williams, que anotou 7, mas ao menos foi mais rápida: todas já tinham tentos na quarta etapa.

Antes disso também não há registros de campeonatos com todo mundo nos pontos tão cedo. E fica mais fácil imaginar os motivos: atualmente não há no grid nenhuma Caterham, Minardi, Super Aguri, Osella ou coisas do gênero, equipes que fatalmente passavam longe da zona de bonificação.

Ainda, há um aumento importante no sistema de pontuação ao longo da história da F1. A faixa que englobava seis carros foi para oito e, depois, dez. Até volta mais rápida hoje rende ponto, além das sprint races, novidades de 2022.

Fato é que, tanto com dez, oito ou seis pontuando, a F1 nunca tinha tido todos os seus times pontuando tão rapidamente. Sinal de que vai ser um ano com todo mundo cheio de tentos na conta? Não, mas a história foi feita, patrocinada pelo caos na Austrália.

A Fórmula 1 faz um recesso forçado de quatro semanas, por conta do cancelamento do GP da China, e retoma a temporada 2023 entre os dias 28 e 30 de abril, com o GP do Azerbaijão, nas ruas de Baku.

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