Guia F1 2015: Sahara Force India F1 Team

Talvez esteja na Force India a maior incógnita da temporada. Depois de um grande começo em 2014, com Nico Hülkenberg sempre no pelotão da frente e Sergio Pérez alcançando um pódio no Bahrein, o time de Vijay Mallya só caiu. Enquanto todos os times concorrentes evoluíram, a equipe manteve o mesmo padrão e, muitas vezes, isto não foi o suficiente sequer para marcar pontos. Se sonhou até com um quarto lugar no Mundial de Construtores, o time indiano fechou em uma esperada sexta colocação.

A transição para 2015 foi extremamente complicada. Mergulhada em uma crise financeira, a Force India chegou a ter em dúvida a sua participação no campeonato. O carro também teve sérios problemas em seu desenvolvimento. Tanto demorou para que ficasse pronto que o VJM08 só foi estrear no segundo dia da última bateria de testes coletivos em Barcelona, com Hülkenberg pilotando. Por todas as situações apontadas, é difícil imaginar que a Force India entre com a força apresentada no início de 2014. Seu trunfo está no túnel de vento da Toyota, considerado o melhor do mundo, que passou a utilizar nesta temporada.

Aquele que surgiu como grande promessa na Sauber teve uma passagem bastante apagada na McLaren. A Force India foi, então, a terceira equipe de Pérez na F1, e seu primeiro ano foi marcado por altos e baixos. Bem menos constante que seu companheiro Nico Hülkenberg, o mexicano conseguiu o melhor resultado da equipe, fechando o GP do Bahrein em terceiro. Com todos os problemas apresentados pela Force India, é muito difícil imaginar que Pérez consiga fazer algo melhor do que foi o décimo lugar em 2014. A não ser que esteja em um daqueles dias em que faz um brilhareco.

Não é fácil ser Hülkenberg. Considerado por muitos o piloto mais azarado do grid da F1 e um dos mais talentosos, o alemão tem tudo para ter uma temporada para lá de complicada. Após ser um dos destaques de 2014, marcando 96 pontos, o alemão teve seu auge junto com o da Force India, tendo uma segunda metade de temporada complicada. Pelo tempo que a Force India levou para desenvolver seu novo carro e pelo complicado momento financeiro que o time vive, Hülkenberg vai ter limitações para reeditar os bons momentos vividos em 2014. O que é um pecado pela imensa habilidade.