Hamilton só administra vantagem para vencer GP do Canadá de ponta a ponta. Vettel e Massa dão show de ultrapassagens

Confira como foi o GP do Canadá de F1:

A largada do GP do Canadá (Foto: AP)

Depois da volta de alinhamento e aquecimento dos pneus, os pilotos se posicionaram no grid para a largada no Canadá. Massa, assim como Roberto Merhi, Will Stevens, Max Verstappen e Jenson Button partiram com pneus macios, enquanto os demais, com supermacios.

E foi uma largada sem problemas, com todos passando pela curva 1 sem maiores toques. Hamilton manteve a liderança e segurou Rosberg, enquanto Räikkönen manteve o terceiro lugar. Bottas e Grosjean fechavam o top-5, enquanto Hülkenberg ganhava a posição de Maldonado com uma bela manobra na curva 3 e subia para sexto. Massa cruzou a linha de chegada da primeira volta em 13º, enquanto Nasr vinha duas posições atrás. Felipe buscava tirar o máximo do motor Mercedes de sua Williams, por isso conseguia ganhar preciosas posições. Lá atrás, Button cumpria seu drive-through pelo uso do quinto motor na temporada, excedendo o limite estabelecido.

Enquanto Massa escalava o pelotão, com uma boa ultrapassagem sobre Alonso na quinta volta, Hamilton continuava soberano na frente, com Rosberg e Räikkönen vindo na sequência. No fundo do grid, Vettel caía para último depois de fazer seu pit-stop e, de quebra, pagar punição. Antes da parada, o tetracampeão vinha logo atrás do brasileiro.

Disputa entre Ericsson e Massa (Foto: Reprodução TV)

O momento mais forte veio na volta 9. Massa perdia tempo atrás de Ericsson e, na raça, emparelhou na curva 1. Os dois andaram lado a lado, quase se tocando, mas a ultrapassagem foi efetuada. Aí, abriu a porteira. Ricciardo foi jantado sem sustos; Kvyat, mesmo de pneus supermacios, também ficou para trás rapidamente.

Outra luta interessante no pelotão intermediário era entre Verstappen, Alonso e Vettel, que já havia feito sua parada e poderia seguir na pista até o fim com os pneus macios. Os dois campeões do mundo travaram um belo duelo, revivendo a rivalidade do início da década. Sebastian tentou passar o espanhol na entrada da chicane, e ambos se tocaram. Mas na sequência, na volta 21, finalmente Seb fez a ultrapassagem no fim da reta dos boxes.

Via rádio, a McLaren pediu para Alonso, que vinha em 15º, que economizasse combustível e buscasse chegar ao fim da prova. Mas o bicampeão foi claro ao rejeitar a orientação. "Não quero, não quero! Já temos grandes problemas para guiar assim. Pareço um amador", bradou irritado o espanhol.

Massa já aparecia em sétimo com a ida de Maldonado aos pits e seguia à caça de Hülkenberg.

Via rádio, a McLaren pediu para Alonso, que vinha em 15º, que economizasse combustível e buscasse chegar ao fim da prova. Mas o bicampeão foi claro ao rejeitar a orientação. "Não quero, não quero! Já temos grandes problemas para guiar assim. Pareço um amador", bradou irritado o espanhol.

Em quarto depois da parada, Räikkönen rodou na saída do hairpin e fritou seus pneus. Um erro que abriu caminho para o primeiro pódio da Williams no ano com Bottas. Na volta seguinte, a 29ª da corrida, finalmente Hamilton foi aos pits. Rosberg, então, assumia a liderança provisória, mas antes de realizar sua troca de pneus, também teve problemas no hairpin ao passar reto na curva, indo para a área de escape.

No regresso do pit-stop, Rosberg vinha melhor que Hamilton com os pneus macios e se aproximava, fazendo a diferença despencar.

Marmota atravessa pista durante GP do Canadá (Foto: Reprodução TV)

Massa era quinto na 36ª volta sem ter feito seu pit-stop para que seu stint com os supermacios fosse maior. Até por isso, Felipe foi ultrapassado por Grosjean, caiu para sexto. Durante a disputa, uma marmota acabou por invadir a pista bem à frente do carro de Massa, mas felizmente o bichinho escapou ileso.
Na volta 39, finalmente Massa fez sua parada, voltando à pista em nono.

Preocupada com o desempenho de Hamilton e Rosberg na pista, a Mercedes passou instruções distintas aos dois: pediu que Lewis economizasse combustível, enquanto Nico tinha de se preocupar com os freios. A diferença seguia caindo e já era de 1s088 na volta 46.

Pouco antes, Vettel e Hülkenberg lutavam pelo sétimo lugar. Usando a asa móvel, o tetracampeão tentou por fora a ultrapassagem, mas Nico acabou cometendo um erro e rodou na chicane, sem que houvesse qualquer toque entre os dois. Prejuízo maior para o piloto da Force India e benefício a Massa, que subiu para oitavo.

Aí, na 47ª volta da corrida, Alonso abandonou de forma melancólica o GP do Canadá. Pela primeira vez desde 2001, o espanhol abandonou três provas seguidas. Que fase, diria o outro.

Grosjean passa e fecha Stevens: pelo toque, o francês tomou punição (Foto: Reprodução TV)

Na sequência, Grosjean manchou seu fim de semana num incidente desnecessário. No fim da grande reta o piloto da Lotus superava o retardatário Will Stevens, mas acabou tocando no carro do britânico na entrada da chicane. O franco-suíço foi punido pela direção de prova em 5s e criticado por Stevens, que o chamou de "estúpido" via rádio.

Para completar uma jornada horrorosa da McLaren no Canadá, Button também abandonou a corrida, na volta 59 da prova.

Apesar de ser uma vantagem pequena, de 1s3, Hamilton conseguia controlar a diferença para Rosberg. Bottas também estava com o pódio garantido à frente de Räikkönen e Vettel vinha em quinto. A única coisa que poderia mudar era o sexto lugar. E Maldonado não resistiu ao empolgado Massa. O restante do top-10 no animado GP do Canadá foi completado por Hülkenberg, Kvyat e Grosjean. 

Foi a quarta vitória de Hamilton em sete corridas na temporada 2015, a 37ª da carreira, ficando a três de Sebastian Vettel e a quatro de Ayrton Senna, o terceiro maior vencedor da história da F1, atrás apenas de Alain Prost e Michael Schumacher.

F1, GP do Canadá, Circuito Gilles Villeneuve, final: