Honda coloca Aston Martin como principal alvo para parceria de motores na F1 2026

Ainda buscando casa para voltar a fornecer motores na Fórmula 1 em 2026, a Honda tem outro alvo: a Aston Martin. Segundo reportagem da versão espanhola do site Motorsport.com, a montadora japonesa tem interesse em se juntar com a equipe britânica, mesmo com a presença do bicampeão mundial Fernando Alonso.

O último stint da Honda na Fórmula 1 durou entre 2015 e 2021. Após muitas dificuldades na parceria com a McLaren, os japoneses tiveram a redenção no vínculo com a Red Bull, conquistando o título mundial de pilotos em 2021. Porém, já tinha sido anunciado no ano anterior que a montadora deixaria o esporte. Apesar disso, a Honda seguiu fornecendo tecnologia para os taurinos, que rebatizaram as unidades de potência como ‘Red Bull Powertrains’.

A equipe campeã, porém, já firmou um acordo para ser impulsionada pela Ford em 2026, quando entra o novo regulamento de motores da Fórmula 1. O nome da Honda surgiu na lista oficial dos fornecedores, divulgada em fevereiro, mas desde então, os japoneses ainda não conseguiram firmar uma parceria concreta para retornar ao grid, e as oportunidades seguem diminuindo.

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Em fevereiro, dias após o nome da Honda surgir na lista oficial de montadoras de 2026, o site inglês The Race reportou um contato inicial da McLaren. As duas partes tiveram uma parceria vitoriosa no fim dos anos 1980 e início dos anos 1990, mas o stint entre 2015 e 2017 gerou um divórcio doloroso para as partes.

De acordo com a reportagem, o foco dos japoneses se tornou apenas um, na Aston Martin. A equipe demonstra ambição de brigar por títulos mundiais, mas sabe da dificuldade de se impor contra a Mercedes, equipe da qual é cliente e conquistou todos os títulos da Fórmula 1 entre 2014 e 2020.

Logo, a Aston Martin entende que a possibilidade de um acordo é menos arriscada. Quem tomou a rédea das negociações é Martin Whitmarsh, atual diretor-executivo da equipe britânica e que foi um dos responsáveis pelo fechamento do acordo entre Honda e McLaren no passado.

Se fechar com a Honda, a Aston Martin também precisará ser completamente independente da Mercedes. No atual momento, o time verde ainda usa o túnel de vento das Flechas de Prata, em Brackley, além de também utilizar a caixa de câmbio dos alemães.

A Aston Martin retornou ao grid da Fórmula 1 em 2021 após Lawrence Stroll, antigo dono da Racing Point, se tornar um dos acionistas majoritários da marca de carros de luxo e rebatizar o time no Mundial. Atualmente, a equipe é segunda no Mundial de Construtores, com 65 pontos e 3 pódios em 3 corridas.

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