Hadjar admite necessidade de ajustes, mas vê “corridas melhores” com regras da F1 2026

Isack Hadjar avaliou que o novo regulamento da Formula 1 para 2026 já trouxe impacto direto na dinâmica das corridas, especialmente ao permitir mais ultrapassagens entre carros com ritmo semelhante. Segundo o piloto da Red Bull, a maior ênfase no gerenciamento de energia — impulsionada pelas novas unidades de potência — facilitou disputas diretas na pista, embora ainda exista a necessidade de ajustes para equilibrar o efeito.

A nova geração de motores da F1 conta com maior participação da energia elétrica, o que aumentou significativamente a importância da gestão energética. Como consequência, os pilotos têm adotado frenagens mais antecipadas e estratégias diferentes de uso de energia, abrindo mais oportunidades de ataque.

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Os números das primeiras etapas reforçam essa percepção. Segundo levantamento do Motorsport.com, nas três corridas iniciais da temporada, foram registradas 149 ultrapassagens — considerando apenas mudanças de posição em pista e excluindo a primeira volta. O total é bem superior às 63 manobras contabilizadas nas mesmas provas — Melbourne, Xangai e Suzuka — no campeonato anterior.

Hadjar destacou que a principal mudança está na possibilidade de disputa direta entre carros com desempenho equivalente. O piloto comparou o cenário atual com o da temporada passada, quando era necessário ter vantagem significativa de desempenho para concluir uma manobra.

“É a primeira vez em um bom tempo em que dois carros com ritmo idêntico conseguem se ultrapassar e revezar posições. No ano passado, você precisava ser entre 0s6 e 0s8 mais rápido para ultrapassar. Às vezes até mais. E, quando conseguia, sabia que o carro atrás dificilmente daria o troco”, explicou.

Apesar da avaliação positiva, Hadjar ponderou que o novo cenário ainda carece de refinamento. O francês também indicou que a evolução natural das equipes, aliada a possíveis mudanças no regulamento, deve moldar o comportamento das corridas ao longo da temporada.

“Isso está tornando as corridas melhores, com certeza. Mas, em alguns momentos, ainda parece um pouco artificial. Precisamos encontrar o equilíbrio certo. Ainda assim, é melhor do que antes. Precisamos de alguns ajustes nas regras e de mais tempo para os engenheiros entenderem melhor”, disse.

As discussões sobre o regulamento já estão em andamento. Representantes da F1 fazem um primeiro encontro nesta quarta-feira (9) para debater possíveis ajustes, em meio a preocupações tanto com o equilíbrio esportivo quanto com a segurança — especialmente após o forte acidente de Oliver Bearman em Suzuka. Uma segunda reunião, marcada para 20 de abril, deve definir o caminho a ser tomado.

Ao ser questionado sobre o que poderia ser ajustado no regulamento, Hadjar foi direto: “Baterias mais eficientes, basicamente”, concluiu.

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