Norris conquista título da Fórmula 1 2025 por uma das menores diferenças da história

Lando Norris só precisava do pódio no GP de Abu Dhabi para selar o título na temporada 2025 da Fórmula 1, e o terceiro lugar na última corrida do ano somado à vitória de Max Verstappen fez o campeonato ser decidido por apenas 2 pontos. É a terceira menor diferença entre campeão e vice estabelecida na história da categoria.

Norris encerrou o ano com 423 tentos, enquanto Verstappen ficou com 421. Na F1, outras quatro temporadas foram decididas por somente 2 pontos. A última, em 2003.

Na ocasião, Michael Schumacher chegou à etapa final do ano, no Japão, com 9 de vantagem sobre Kimi Räikkönen, numa época em que o vencedor levava 10. Só que o alemão terminou a prova apenas em oitavo, enquanto o finlandês chegou atrás de Rubens Barrichello, em segundo. Faltaram, portanto, 2 tentos para Kimi virar o jogo.

Em 1999, novamente o duelo no Mundial de Pilotos foi entre Ferrari e McLaren, mas os protagonistas foram Eddie Irvine, do lado dos italianos, e Mika Häkkinen, que defendia o título conquistado no ano anterior. Com Schumacher fora de cena por causa do acidente na Inglaterra, Irvine chegou ao Japão com 4 pontos de vantagem, porém terminou o GP em terceiro, enquanto Häkkinen venceu, marcando 6 tentos a mais.

Em 1986, o cenário foi um pouco diferente, uma vez que, assim como este ano, três pilotos chegaram à final com chances de título: Nigel Mansell, Alain Prost e Nelson Piquet. A vantagem era do britânico da Williams, mas quem riu por último foi Prost, que venceu o GP da Austrália, enquanto Nigel abandonou. Na ocasião, o vencedor levava 9 pontos, e o Mundial terminou 72 × 70 para o francês. A história também foi assim em 1983, com Piquet virando o jogo para cima de Prost e fechando a temporada com 59 × 57.

A F1 ainda viu oito campeonatos serem decididos por somente 1 ponto — entre eles, o primeiro título de Lewis Hamilton em 2008. Mas a menor diferença entre campeão e vice na história da Fórmula 1 foi em 1984, um campeonato decidido por apenas 0,5 entre Niki Lauda e Prost, em função da pontuação reduzida do GP de Mônaco daquele ano. Para levar o título, o francês precisava vencer a última corrida e torcer para o companheiro de equipe na McLaren ser, no máximo, quarto. Alain até venceu, mas Lauda terminou em segundo.

A Fórmula 1 volta no dia 9 de dezembro com os testes coletivos da pós-temporada, em Abu Dhabi.

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Calendário F1 2026: quais corridas estarão presentes na nova temporada da Fórmula 1

A Fórmula 1 e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgaram em junho o calendário da temporada de 2026. A categoria manteve os 24 eventos, mas realizou algumas mudanças. A principal é a saída do GP da Emília-Romanha, em Ímola, para a entrada do GP da Espanha, em Madri. Além disso, o GP de Mônaco acontecerá em junho, enquanto o GP do Canadá foi movido para maio, conflitando as datas com a Indy 500. O GP de São Paulo segue no calendário como a 21ª etapa.

Assim como em 2025, a temporada 2026 da F1 tem início em Melbourne, na Austrália, mas agora entre os dias 6 e 8 de março. E a sequência de corridas segue praticamente a mesma, passando por China, Japão, Bahrein, Arábia Saudita e Miami. A primeira grande mudança acontece já na sétima etapa, com o GP do Canadá. 

Veja como ficou o calendário da F1 2026.

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