Norris pavimenta volta à briga com pole e cria condição ideal para dominar GP da Áustria

“É bom ver o velho eu de novo”. A frase é de um Lando Norris mais confiante, embora em uma comemoração das mais contidas na Áustria. Ainda assim, resume bem o momento do piloto inglês e o quanto a dominante pole deste sábado (28) representa não só para o campeonato, mas principalmente para si. Lando retomou a forma após o bisonho incidente do Canadá e voou pelo circuito da Red Bull para assegurar a posição de honra do grid. Foi o único a vencer a barreira de 1min04s, virando 1min03s971 na tentativa final da classificação. E o melhor de tudo é sequer ver o companheiro de McLaren e líder, Oscar Piastri, ao lado na fila que abre as posições de largada. E nem mesmo Max Verstappen, que sai apenas em sétimo. Assim, Norris foi capaz de criar uma chance valiosíssima para retomar as rédeas da própria vida na Fórmula 1 2025.

É preciso reforçar ainda que a McLaren parece não ter adversários no Red Bull Ring. A volta da pole foi 0s5 melhor do que a de Charles Leclerc, que surpreendeu ao entregar um enorme desempenho da Ferrari em volta única. É claro que houve uma bandeira amarela no fim do Q3, provocada por Pierre Gasly, e que atrapalhou Verstappen e Piastri, o que faz com que essa diferença não seja tão real, na medida em que o neerlandês e, especialmente, o australiano possuíam condição de melhorar bem suas marcas. Mesmo assim, é certo dizer: o time papaia está em outra liga na Áustria. O ritmo de corrida segue muito forte, consistente e o calor na região de Spielberg deve ajudar também — o MCL39 gosta de temperaturas mais altas. E também é verdade: Lando apresentou uma versão mais confiante e veloz, em uma pista que adora e onde tem grande histórico.

Portanto, há aí uma oportunidade para a redenção. “A sensação que tive hoje foi uma que sinto falta há muito tempo, a percepção que tenho ao volante com o carro, a compreensão de onde está a aderência e como explorá-la”, começou Lando. “Isso se mostrou no desempenho e no tempo de volta, o que é uma combinação muito boa. Quando você sente que pode ser mais rápido e consegue fazer isso, é a melhor sensação que um piloto pode desejar”, completou.

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“Foi facilmente a minha melhor classificação na temporada, é muito satisfatório, mas, novamente, é uma questão de consistência. Todo mundo pode ser um herói em um fim de semana. É um progresso. São passos adiante. Estou muito feliz com o dia de hoje, mas ainda é uma longa jornada. É uma longa temporada. O trabalho que precisava ser feito hoje, eu fiz. Só que isso não compensa os últimos finais de semana nem nada, mas cumpri meu dever hoje, e é o que importa”, acrescentou o inglês de 25 anos.

Norris, entretanto, tem mais um dever a cumprir. A pole deste sábado acabou por pavimentar um retorno à briga, então a vitória é a única coisa que importa. E o caminho está aberto, porque Piastri é o terceiro colocado do grid, tendo Leclerc em segundo e Lewis Hamilton na quarta posição. É importante dizer aqui que a Ferrari surge bem interessante neste contexto. As atualizações levadas à Áustria foram bem-sucedidas — ao menos até aqui. O assoalho é o ponto de maior destaque, mas o que coloca a escuderia em um cenário mais competitivo é o ritmo de corrida. Em média, a distância é de menos de 0s2.

“As atualizações valeram a pena hoje, mas foi a execução que fez a diferença”, disse Frédéric Vasseur, se referindo também ao fato de que o time reservou jogos de pneus novos para a parte decisiva da classificação. “Pudemos chegar com dois jogos de pneus macios novos no Q3 porque, do Q1 em diante, a execução da classificação foi muito boa, então, em vez de nos encontrarmos correndo atrás e tendo de colocar novos jogos de pneus, como de costume, pudemos gerenciar melhor toda a sessão”, emendou.

A volta de Leclerc, em 1min04s492, foi 0s062 mais rápida que a de Piastri, que acabou atrapalhado pela bandeira amarela no fim. Mas mesmo 0s5 atrás de Norris, o chefe da Ferrari só viu razões para comemorar. “Separar as duas McLaren não é ruim. Amanhã, na corrida, não devemos temer tanto o desgaste, porque é possível ultrapassar nessa pista, então devemos permanecer no trem do DRS, porque, aqui, o DRS é muito poderoso e faz a diferença”, adicionou Vasseur.

Então, pode-se dizer que a equipe vermelha é um ponto de preocupação para os laranjas, talvez nem tanto para Norris, mas certamente para Piastri, que terá outras questões a resolver. Porque não é possível descartar a Mercedes de George Russell, mesmo diante da previsão de calor neste domingo, e Verstappen, apesar da sétima colocação no grid. E até mesmo pelo que disse o líder ferrarista, é fundamental entender ainda que o GP da Áustria terá sua dose de estratégia.

A corrida de 71 voltas tende a ser de duas paradas, com o uso dos pneus médios e duros. O macio não está totalmente fora da jogada e nem a ideia de um pit-stop único. A ressalva está realmente na condição de pista e, principalmente, no fato de que o Red Bull Ring é um circuito curto e que permite ultrapassagens.

“Amanhã, podemos esperar uma corrida acirrada, mesmo que a McLaren comece claramente como favorita. Quanto à estratégia, acreditamos que duas paradas sejam a escolha mais rápida, usando pneus médios e duros. Uma parada é viável, visto que a degradação dos pneus é bastante baixa, na verdade, provavelmente até menor do que o esperado, mas no papel ainda é significativamente mais lenta, em cerca de 7s. Além disso, as ultrapassagens são definitivamente possíveis nesta pista, pois há três zonas de DRS”, alertou Mario Isola, chefe da Pirelli.

De toda a forma, Norris é quem está sob os holofotes e quem precisa decidir o papel que terá em 2025. Ao menos, o cenário é dos mais favoráveis.

A Fórmula 1 realiza o GP da Áustria neste fim de semana, de 27 a 29 de junho, no Red Bull Ring, 11ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spielberg para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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