Leclerc descarta incômodo com quiques do carro na Austrália: “Não sou muito sensível”

O porpoising é a grande dor de cabeça das equipes da Fórmula 1 atualmente, mas Charles Leclerc afirmou que os quiques da Ferrari não o incomodaram em termos de desempenho na Austrália

Enquanto as equipes correm contra o tempo em busca de soluções para eliminar os quiques que os carros atuais da Fórmula 1 dão na pista nos trechos de alta velocidade — consequência da volta do efeito-solo —, Charles Leclerc parece não se incomodar com o problema. O líder do campeonato afirmou que o porpoising não atrapalhou o seu desempenho no GP da Austrália, realizado no último domingo (10).

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Em Melbourne, os italianos sofreram além do esperado com os quiques, tanto que o chefe de equipe, Mattia Binotto, declarou que isso impediu de a Ferrari ser ainda mais dominante. Leclerc, porém, pareceu tranquilo. “Não sei por que, mas não sou muito sensível a isso”, admitiu.

“Parece algo extremo pelas imagens, e claro que isso é sentido dentro do carro. Mas não me incomodou muito em termos de desempenho, talvez na curva 9, apenas”, continuou o monegasco.

Os quiques da Ferrari não impediram Leclerc de fazer seu primeiro Grand Chelem na F1 (Foto: AFP)

Na etapa australiana, Leclerc marcou o seu primeiro Grand Chelem: pole-position, vitória de ponta a ponta e volta mais rápida. O único momento em que se viu ameaçado foi, segundo o ferrarista, consequência do porpoising. Na relargada do segundo safety-car, Charles saiu muito de frente e quase foi ultrapassado por Max Verstappen.

“A relargada foi um pouco difícil, porque sofri com os quiques antes da curva 1, e isso significa que você não tem tanta confiança ao frear. Correu tudo bem, mas lógico que não é muito confortável fazer 58 voltas assim”, avaliou.

A Ferrari afirmou que não levará atualizações para o GP da Emília-Romanha, próximo do calendário, mas que resolver esse problema é prioridade para os demais fins de semana.

“É algo que definitivamente queremos abordar, pois não ajuda na consistência. Especialmente quando acontece em curvas, o que pode ser um problema. Então, isso é algo que temos de trabalhar”, concluiu.

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