Hamilton lidera TL1 encurtado por demora em resgate do carro de Vettel na Holanda

Depois do não-GP, a Fórmula 1 teve praticamente um não-treino. Ou quase isso. A sessão que abriu o fim de semana do GP da Holanda, que volta ao calendário do Mundial depois de 36 anos, teve pouco tempo de pista na prática para os pilotos em Zandvoort nesta sexta-feira (3). Isso porque o carro da Aston Martin de Sebastian Vettel enfrentou um problema no motor, ficou parado com princípio de incêndio na curva Tarzan e, por não apresentar condições seguras de resgate por conta das baterias acionadas, a remoção do bólido se tornou muito mais lenta que o esperado. A sessão ficou parada por mais de 30 minutos. Quando a pista foi liberada, os pilotos tiveram somente 6 minutos na pista. Em sequência de voltas em ritmo de classificação, Lewis Hamilton foi o mais rápido e superou Max Verstappen por 0s097.

A dupla da Ferrari terminou em terceiro e quarto com Carlos Sainz e Charles Leclerc, respectivamente. Valtteri Bottas, companheiro de equipe de Hamilton na Mercedes, foi o quinto, seguido pela Alpine de Fernando Alonso. Esteban Ocon, parceiro de Alonso na equipe anglo-francesa, terminou em sétimo. Antonio Giovinazzi alcançou o oitavo lugar com a Alfa Romeo, à frente de Lance Stroll, da Aston Martin, e Pierre Gasly, da AlphaTauri.

A Fórmula 1 volta a acelerar em Zandvoort logo mais, a partir de 10h (de Brasília), com o segundo treino livre do GP da Holanda. O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL.

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Saiba como foi o treino livre 1 do GP da Holanda de F1

Desde o começo das atividades de pista nesta sexta-feira, a pista se mostrou bastante suja e pouco aderente, o que tornou muito difícil a vida dos pilotos em Zandvoort. Logo nos primeiros minutos, várias rodadas foram registradas, como por exemplo com Yuki Tsunoda e Esteban Ocon. Já Sebastian Vettel teve de lidar com problemas no motor Mercedes que empurra sua Aston Martin, enquanto Pierre Gasly perdeu um dos espelhos retrovisores do seu carro.

Sem perder tempo, os pilotos foram à pista para aprender na prática os segredos do traçado holandês, que volta a receber a Fórmula 1 depois de 36 anos. Um circuito muito estreito e com 14 curvas, sendo duas delas com maior grau de inclinação, e poucos trechos de reta.

Com a pista bastante estreita e curta e com praticamente todos os carros na pista, outro problema surgiu para os pilotos na sessão: o tráfego intenso no traçado holandês. Em meio às dificuldades todas, Valtteri Bottas tomava a liderança da sessão nos minutos iniciais, mas logo foi superado por Max Verstappen, o dono da casa, que cravou 1min12s850.

Em princípio, os pilotos trabalharam com os pneus médios e duros. Naquele momento, as diferenças eram muito próximas, e do primeiro, Verstappen, para George Russell, que aparecia em 12º, havia uma lacuna de somente 0s821. Lá na frente, o dono da casa foi desbancado em 0s076 pela McLaren de Lando Norris, que cravou 1min12s679 para assumir a liderança. Enquanto o britânico usou pneus médios na sua volta mais rápida, o vice-líder do campeonato calçava pneus macios.

Com 17 minutos de sessão, Vettel voltou a enfrentar problemas no motor e encostou o carro na saída do pit-lane, na curva Tarzan. O bólido da Aston Martin apresentou um princípio de incêndio e preocupou o tetracampeão, que pegou o extintor de incêndio e, como um autêntico bombeiro, acionou o dispositivo para resfriar o carro. Logo depois, a direção de prova acionou a bandeira vermelha.

O resgate do carro da Aston Martin levou mais tempo que o habitual e fez com que a sessão ficasse parada por muitos minutos. O bólido estava lá, parado, mas não poderia ser tocado em razão do risco de choque. A luz verde, que habitualmente fica acesa quando o carro está em condições seguras para ser tocado, estava apagada.

Depois de 17 minutos de treino parado, profissionais da equipe britânica foram ao setor do circuito para fazer o isolamento do carro para que ele pudesse ser removido em segurança.

Mesmo depois que o carro de Vettel finalmente foi removido da pista, o treino seguiu parado, algo frustrante para a multidão holandesa, que lotava as arquibancadas de Zandvoort. A sessão só foi mesmo retomada quando restavam apenas e tão somente 6 minutos para o desfecho da sessão. Ou seja: tempo suficiente para, no máximo, duas voltas rápidas.

Os pilotos, então, voltaram à pista com pneus macios para as parcas simulações em ritmo de classificação. Isso em meio ao tráfego pra lá de intenso no circuito.

A dupla da Ferrari se colocou na frente com Carlos Sainz, com 1min11s950, e Charles Leclerc em segundo, 0s338 mais lento. Depois, Lance Stroll subiu para terceiro, até que a dupla da Mercedes tomou a ponta com Valtteri Bottas e, logo em seguida, Lewis Hamilton, que cravou 1min11s500. Verstappen, por sua vez, não conseguiu superar os carros da rival da Red Bull e passou em terceiro, 0s339 atrás do líder.

Mas Verstappen insistiu na pista e partiu para outra volta rápida. O holandês enfrentou muito tráfego e não conseguiu superar Hamilton, ficando a 0s097 do adversário. Sainz foi o terceiro, com Leclerc em quarto e Bottas em quinto. No fim do treino, diante do enorme tráfego, Ocon fechou a passagem de Norris, que reclamou bastante da manobra do francês na pista.

F1 2021, GP da Holanda, Zandvoort, TL1:

1	L HAMILTON	Mercedes	1:11.500		17
2	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:11.597	+0.097	18
3	C SAINZ	Ferrari	1:11.601	+0.101	19
4	C LECLERC	Ferrari	1:11.623	+0.123	18
5	V BOTTAS	Mercedes	1:11.738	+0.238	18
6	F ALONSO	Alpine	1:12.158	+0.658	18
7	E OCON	Alpine	1:12.231	+0.731	17
8	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari	1:12.359	+0.859	18
9	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:12.431	+0.931	18
10	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:12.515	+1.015	19
11	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:12.679	+1.179	18
12	N LATIFI	Williams Mercedes	1:12.907	+1.407	16
13	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari	1:13.053	+1.553	20
14	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	1:13.081	+1.581	18
15	G RUSSELL	Williams Mercedes	1:13.181	+1.681	15
16	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:13.328	+1.828	18
17	N MAZEPIN	Haas Ferrari	1:13.516	+2.016	14
18	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	1:13.847	+2.347	17
19	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:15.984	+4.484	6
20	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda			3

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