Hamilton diz que quiques quase o fizeram “ir no muro” em Baku: “Não sabia se ia chegar”

Lewis Hamilton passou por uma corrida complicada no último final de semana, quando a Fórmula 1 disputou o GP do Azerbaijão nas ruas de Baku. Enquanto a Mercedes segue sofrendo muito com os quiques do W13, o piloto sentiu a pior parte do processo e precisou aguentar o galope ao longo da maior reta do calendário, com mais de 2 km de extensão. Após a corrida, o #44 mal conseguia sair do carro e admitiu que pensou em não ir até o final da prova.

“Houveram vários momentos em que eu não sabia se ia conseguir [chegar até o fim da corrida]”, admitiu Hamilton. “A batalha com o carro foi intensa. Estava quicando tanto que em vários momentos eu quase fui no muro. Então, é uma preocupação em termos de segurança”, lamentou o heptacampeão mundial.

Mais uma vez, Hamilton classificou a questão do quique como um problema de segurança, já que os pilotos ficam literalmente chacoalhando dentro dos carros e o sobe e desce ainda prejudica a visão, a estabilidade e a freada — o que pode levar a perigosos acidentes, já que o fenômeno se manifesta de maneira mais forte em altas velocidades.

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“Bater na parede a 290 km/h, acho que eu nunca precisei pensar muito sobre isso como piloto de corrida”, salientou. “Existe muito potencial nesse carro, mas não podemos liberá-lo até que consigamos parar com esse quique. Eu faria de tudo para evitar isso de novo”, disse.

Assim que a corrida acabou no último domingo (12), Hamilton já havia admitido que foi uma das provas mais difíceis que fez em toda a carreira. Além disso, o heptacampeão ainda revelou que fazia uso de uma parte experimental no carro, e a alteração na traseira do W13 #44 fez com que seu quique fosse consideravelmente pior que o de Russell no outro monoposto.

“Essa foi a corrida mais dolorosa que eu já experimentei, a mais dura”, disse Hamilton ainda em Baku, após a disputa. “George [Russell] não tinha o mesmo quique que eu, ele teve muito menos. Eu usei uma parte experimental no carro e uma suspensão traseira diferente. No fim das contas, era a errada”, completou.

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