Longe da briga, mas campeão moral com folga: o domingo de Verstappen em Interlagos

Definitivamente, Max Verstappen é um dos melhores pilotos de todos os tempos. É uma constatação, claro, que sempre esbarra em discussões até bobas envolvendo outros grandes nomes de diferentes eras, mas não há como negar o imenso talento puro que o neerlandês tem com um volante nas mãos. E se a Fórmula 1 2025 por muito tempo pareceu que teria um campeão culposo, com Lando Norris e Oscar Piastri fugindo do embate roda a roda para não desagradar a política da McLaren, a temporada já possui há tempos um campeão moral.

Ora, sejamos muito francos: mesmo com uma performance impressionante depois das férias, vencendo três de quatro corridas, a tarefa de Verstappen ainda era muito árdua. Na prática, dificilmente conseguiria descontar quase 10 pontos por fim de semana competindo contra carros tecnicamente superiores e sem ter o melhor equipamento nas mãos, mas claro que não deixaria de brigar enquanto houvesse chance — e ainda há, importante frisar, porém agora envolve até contar com abandonos de Norris, algo que dificilmente vai acontecer.

Depois da raríssima queda no Q1 no fatídico sábado, a Red Bull foi para o all-in, e era o certo a se fazer. Com Verstappen largando em 16º com um carro que não fazia sequer curva, não faria diferença nenhuma jogá-lo no pit-lane com uma configuração nova e também ineficaz. Só que havia o outro lado da moeda: o de acertar as mexidas.

Além do motor novo — e vale destacar que esse também é um ponto que merece atenção em Interlagos por causa dos quase 800 metros acima do nível do mar —, os taurinos trabalharam muito na asa traseira para melhorar a estabilidade do carro no setor 2, e o trabalho deu muito certo. Para completar, a Red Bull foi certeira na estratégia ao não deixá-lo medir forças contra Norris por cerca de 20 voltas de pneus médios muito mais desgastados. De qualquer forma, vencer seria um milagre, e a chance real de pódio ganhou muito mais corpo quando ele foi para o stint final de macios novos.

Mas essa chance de pódio só apareceu porque, além de ter no domingo um carro muito melhor, claro, Verstappen é absurdo. Novamente, Interlagos foi palco de uma recuperação ainda mais impressionante que a do ano passado, quando venceu depois de sair de 17º. Efetuando várias ultrapassagens, chegou rápido ao pelotão da frente e conseguiu entrar na mesma janela de paradas, mesmo com três pit-stops — o primeiro, cortesia do safety-car virtual que entrou em ação no incidente na relargada, na volta 7, que tirou Charles Leclerc da corrida, mas deu a Max a chance de trocar um pneu furado sem perder tempo.

Dali em diante, apenas exibiu o vasto repertório até o instante em que assumiu a liderança, quando os ponteiros pararam pela segunda vez. Gianpiero Lambiase não perdeu a chance de enfatizar o feito depois de largar do pit-lane. “Nada mal”, devolveu Verstappen.

Sempre se fala sobre o quão diferente o campeonato seria se o tetracampeão tivesse nas mãos um carro um pouco mais competitivo desde sempre. O título em 2025, de fato, não virá, mas a postura pós-corrida, sorridente e descontraído, mostram que Verstappen tem total convicção de que, de certa forma, encerrará a temporada também campeão.

Após a passagem pelo Brasil, a Fórmula 1 só retorna no fim do mês, para mais uma edição do GP de Las Vegas. A antepenúltima etapa da temporada 2025 acontece entre os dias 21 e 23 de novembro, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO. Depois, restarão apenas as passagens por Catar e Abu Dhabi.

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