Massa aproveita testes em Jerez para iniciar trabalho com ex-engenheiro de Button: “Tem experiência e sabe o que faz”

Felipe Massa trabalhou pela primeira vez com seu novo engenheiro na equipe Williams, o britânico Dave Robson. Ex-McLaren, Robson era o responsável pelo desempenho de Jenson Button

Grande Prêmio
Renan do Couto 04/02/2015    18:40    4min    F1
Na F1, o piloto sempre desenvolve uma relação de trabalho bastante próxima com o engenheiro que é responsável pelo seu carro. No caso de Felipe Massa, um novo relacionamento começou nesta semana em Jerez de la Frontera.
 
Como parte de uma reestruturação interna na Williams, Andrew Murdoch, que recebeu o brasileiro na Williams, foi alçado ao posto de engenheiro-sênior. A peça de reposição veio da McLaren: Dave Robson, que trabalhou com Jenson Button nos últimos anos e participou das oito vitórias que o britânico conquistou por lá.
 
Massa disse que ficou contente com o novo engenheiro e que o relacionamento entre os dois fluiu facilmente durante as atividades no sul da Espanha.
Felipe Massa falou sobre o novo engenheiro que terá nas corridas em 2015 (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)
“Foi muito bom. Estou bem satisfeito com o trabalho que a gente teve nos primeiros dias. Era o que eu queria também, então estou empolgado com a mudança”, disse o piloto ao GRANDE PRÊMIO.
 
“É uma pessoa diferente, mas acho que quando você pega uma pessoa que tem experiência, que sabe o que faz e já está neste mundo há um pouco de tempo, as coisas acontecem rápido”, acrescentou.
 
Nestes primeiros dias de trabalho na pré-temporada, Massa se concentrou em avaliações aerodinâmicas, testou diferentes acertos para o carro e também fez alguns long-runs com o FW37.
 
 O piloto se mostrou bastante satisfeito com as primeiras impressões que teve do carro e afirmou que os pontos fracos do modelo do ano passado foram corrigidos sem prejudicar os pontos fortes, como a estabilidade nas freadas.
 
“Senti um carro mais equilibrado, com uma traseira mais estável em entrada e saída de curva. É um sinal positivo. Lógico que os pneus são diferentes, mas não acredito que seja só essa diferença, mas, sim, um carro mais equilibrado na parte traseira. Estou feliz. A gente ainda não está com o carro que espera ter até a primeira corrida, mas acho que foi uma ótima primeira sensação comparado com o modo como a gente acabou o ano”, acrescentou.
 
Terminada esta bateria de treinamentos, Massa vai continuar em Jerez por mais alguns dias para participar de filmagens promocionais da Williams e depois viajará para o Reino Unido para dar sequência às atividades na fábrica da equipe. Os próximos testes acontecerão a partir do dia 19 de fevereiro em Barcelona, também na Espanha.
 
VERMELHO, VERMELHAÇO, VERMELHANTE…

A Ferrari, tanto como equipe quanto como fornecedora de motores, dominou a semana de testes da F1 em Jerez de la Frontera. A escuderia de Maranello liderou três dos quatro dias de atividades na Espanha. No outro, foi a Sauber, equipe que usa motores Ferrari, que terminou na frente. Nesta quarta-feira, Kimi Räikkönen marcou o melhor tempo da semana.

Leia a reportagem do último dia de testes da F1 no GRANDE PRÊMIO.

McLATA? McLENTA? McNADA… 

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A McLaren tornou a demonstrar tranquilidade quanto às falhas apresentadas pelo MP4-30 e seu motor Honda nos testes de pré-temporada em Jerez de la Frontera, na Espanha. De acordo com o diretor de engenharia Matt Morris, os problemas constatados nos últimos dias foram relativamente pequenos — apenas um pouco demorados de se resolver — e não devem provocar atrasos no desenvolvimento do carro.

Leia a reportagem completa direto de Jerez no GRANDE PRÊMIO.

WALKING DEAD TEAM

A Marussia aparantemente vai voltar da terra dos mortos. Os administradores judiciais que passaram a controlar os rumos da equipe em outubro anunciaram que a Marussia vai deixar a situação de controle terceirizado no próximo dia 19 de fevereiro e planeja participar do Mundial de F1 desde o princípio. Agora se apresenta a notícia de que a Marussia vai conseguir se salvar quando tudo parecia perdido.

Leia a reportagem completa no GRANDE PRÊMIO.

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