Verstappen adota cautela com imposição de 2 pit-stops na F1: “Muitas incógnitas em 2026”

Assim como alguns chefes de equipe, Max Verstappen adotou uma postura mais cautelosa ao falar sobre a possibilidade de a Fórmula 1 impor duas paradas obrigatórias a partir da temporada 2026. No entanto, em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO durante o fim de semana do GP de São Paulo, o titular da Red Bull deixou claro que, independentemente de qual seja a decisão, sempre haverá alguém insatisfeito.

A ideia ganhou força nos bastidores porque muitas corridas deste ano foram vencidas com apenas uma troca de pneus, já que o regulamento atual obriga os pilotos a utilizarem dois compostos diferentes — com exceção das provas realizadas sob chuva. O assunto, inclusive, chegou a ser debatido na reunião da Comissão da F1 na última sexta-feira (14), embora nada tenha sido definido até então.

Os engenheiros justificam a preferência pela tática mais conservadora por motivos de segurança, confiabilidade e menor risco estratégico. Os softwares de simulação das equipes apontam que a diferença entre uma parada e duas é pequena, e a opção mais lenta costuma favorecer a gestão de temperatura e desgaste dos pneus, além de reduzir riscos de erros ou congestionamentos no pit-lane.

Em Interlagos, o tetracampeão foi solicitado a dar a opinião sobre o assunto. “Os carros voltaram a ficar um pouco mais difíceis de acompanhar, e em algumas corridas, quando ficamos dentro de 1s, os pneus superaquecem muito rápido. É bem difícil tentar fazer uma ultrapassagem, também porque a maioria dos carros está separada por apenas 0s2 ou 0s3, então a vantagem de ritmo não é grande o suficiente — a menos que aconteça algo fora do comum, como um safety-car”, começou.

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“Então, vamos ver. Talvez funcione, pode ser melhor se fizerem isso, mas com certeza também vai ter gente reclamando no ano que vem quando a regra aparecer na hora errada, obrigando você a fazer duas paradas ou algo assim. Isso sempre vai acontecer”, destacou Verstappen.

“Mas, de novo, também há muitas incógnitas para o próximo ano — em geral, sobre o carro, o motor… Enfim, além de impor uma regra de duas paradas, digamos assim. Então, há muita coisa ainda desconhecida”, alertou o #1, lembrando da chegada do novo regulamento, que vai revolucionar tanto a parte aerodinâmica dos carros quanto as unidades de potência.

Após a passagem pelo Brasil, a Fórmula 1 só retorna no fim do mês, para mais uma edição do GP de Las Vegas. A antepenúltima etapa da temporada 2025 acontece entre os dias 21 e 23 de novembro, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO. Depois, restarão apenas as passagens por Catar e Abu Dhabi.

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