Verstappen calça pneus macios no fim e lidera treino livre 3 do GP do Japão

Max Verstappen se deu ao luxo de poupar os pneus macios para os 15 minutos finais da sessão e cravou o melhor tempo no treino livre 3 do GP do Japão, realizado em Suzuka neste sábado (6), ainda final da noite de sexta-feira no horário de Brasília. O neerlandês colocou quase 0s3 sobre o companheiro de equipe, Sergio Pérez, que ficou em segundo.

Ao contrário da sexta-feira atrapalhada pela chuva, os pilotos pegaram pista seca pela frente na última sessão do fim de semana. O TL3, então, teve um misto de simulações de corrida com também as equipes buscando ajustes finais para a briga pela pole-position.

Quem começou forte foi a Mercedes de Lewis Hamilton, que liderou boa parte da sessão após estabelecer 1min30s baixo, porém a definição ficou mesmo para os 15 minutos finais, quando todos partiram para a busca da melhor volta com os compostos macios.

E para variar, Verstappen destruiu a concorrência em apenas uma tentativa com cerca de cinco minutos para o final da sessão ao virar 1min29s563. Quem chegou mais perto do tempo do neerlandês foi o outro Red Bull do grid, de Pérez, a 0s269 do tricampeão.

As posições seguintes foram ocupadas pelos carros da Mercedes, com George Russell à frente de Hamilton. Fernando Alonso colocou a Aston Martin em quinto lugar, com Lando Norris fechando na sexta colocação. A melhor Ferrari foi a de Carlos Sainz, em sétimo, seguido por Oscar Piastri. Yuki Tsunoda e Charles Leclerc fecharam o top-10. Destaque também para Alexander Albon, que fez o melhor terceiro setor da pista e ficou em 11º.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP do Japão, em Suzuka, e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Logo mais, às 3h (de Brasília GMT-3) de sábado, acontece a classificação. No domingo, a largada está marcada para as 2h.

Confira como foi o TL3 da Fórmula 1 em Suzuka:

Os pilotos chegaram para o terceiro e último treino livre do final de semana com muito mais perguntas do que respostas após a chuva atrapalhar o cronograma do TL2. Mesmo assim, foi possível começar a ter um desenho da ordem de forças, com Red Bull à frente e pronta para retomar o domínio pelas mãos de Verstappen e Ferrari querendo surpreender.

A torcida, no entanto, era por uma sessão em pista seca para que os ajustes finais para a classificação fossem feitos. E o clima resolveu dar uma trégua apesar das temperaturas ainda baixas: 18°C, com sensação térmica de 20°C, asfalto em 24°C e umidade relativa do ar em 68% — desafio também para o aquecimento de pneus, uma vez que a gama escolhida para a Pirelli para a etapa japonesa foi a mais dura (C1, C2 e C3).

Com apenas 60 minutos na regressiva, não demorou para começar a ação no técnico traçado de Suzuka, só que, curiosamente, a transmissão buscou Norris ainda no paddock, um tanto atrasado para o começo da atividade.

Enquanto Verstappen já estipulava a melhor marca com os compostos médios, Hamilton veio forte no primeiro trecho, calçado com os macios. Pela on-board do #44, ficava ainda mais nítido o quão desafiadora era a pista japonesa, porém tão estreita quanto para os carros atuais da F1.

Volta completada, Hamilton subiu para a ponta com 1min30s065, exatos 0s2 mais rápido que Max. Pérez, Leclerc, Valtteri Bottas, Sainz, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Guanyu Zhou e Russell vinham na sequência, os únicos com tempo registrado nos primeiros minutos da sessão.

Com pouco mais de dez completados no relógio, Pérez reclamava da dirigibilidade do RB20 com o engenheiro pelo rádio. Quem também se dizia com “zero confiança no carro” era Albon — agraciado com o chassi sem avarias para a etapa de Suzuka, enquanto o companheiro de equipe, Logan Sargeant, sofria com um carro ainda mais remendado após a batida no TL1. Só que o americano também relatava “falta de suporte” na parte traseira do carro.

Enquanto isso, pressionado a mostrar serviço, Daniel Ricciardo dava uma passeada na grama após perder a traseira na entrada da curva 2. Na tabela, o australiano era apenas 12º, enquanto Tsunoda, correndo em casa, sustentava a sétima posição.

Com 20 minutos completados, Norris, de macios, pulou para terceiro, a 0s134 do tempo ainda pertencente a Hamilton e somente 0s006 mais lento que Verstappen, segundo colocado. Piastri, o líder do esvaziado TL2, vinha na sequência, em quarto, com Pérez fechando o top-5.

A 30 minutos do fim, os pilotos iniciaram as simulações de corrida. Com o carro mais pesado e calçado com os médios, Verstappen reclamou que estava saindo muito de traseira, e a imagem recuperada mostrou uma leve escapada do #1 na zebra na curva 14. Quem também errava totalmente a tomada da curva 9 era Piastri, castigando o assoalho na zebra.

Long runs completados, todos retornaram aos boxes para os 15 minutos finais da sessão, agora sim focados na classificação para o GP do Japão. Albon foi o primeiro a se aventurar e não só fez a sua melhor volta como cravou o melhor tempo no último trecho do circuito, subindo para o sexto posto.

Outros pilotos também vieram forte e melhoraram marcas, entre eles Verstappen. Mas curiosamente, o #1 não pegou nenhum melhor setor da pista, garantindo o giro mais rápido no conjunto. Pérez e Russell, aliás, foram os únicos a andarem na casa de 1min29s, ocupando as posições seguintes a Max, respectivamente.

Fórmula 1 2024, GP do Japão, Suzuka, treino livre 3:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Honda	1:29.563		23
2	S PÉREZ	Red Bull RBPT Honda	1:29.832	+0.269	25
3	G RUSSELL	Mercedes	1:29.918	+0.355	24
4	L HAMILTON	Mercedes	1:30.037	+0.474	21
5	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:30.082	+0.519	24
6	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:30.137	+0.574	14
7	C SAINZ	Ferrari	1:30.171	+0.608	27
8	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:30.226	+0.663	19
9	Y TSUNODA	RB Honda	1:30.341	+0.778	21
10	C LECLERC	Ferrari	1:30.383	+0.820	25
11	A ALBON	Williams Mercedes	1:30.533	+0.970	23
12	V BOTTAS	Sauber Ferrari	1:30.546	+0.983	26
13	D RICCIARDO	RB Honda	1:30.682	+1.119	24
14	E OCON	Alpine	1:31.022	+1.459	18
15	G ZHOU	Sauber Ferrari	1:31.067	+1.504	16
16	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:31.139	+1.576	21
17	P GASLY	Alpine	1:31.141	+1.578	19
18	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:31.342	+1.779	23
19	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:31.452	+1.889	20
20	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:31.462	+1.899	22

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