Verstappen explica ausência de ultrapassagens no GP do Japão: “Muitas curvas rápidas”

Max Verstappen reconheceu que, apesar de sua vitória de gala, o GP do Japão teve poucas emoções e explicou o motivo das ultrapassagens terem sido tão escassas no último domingo (6). Segundo o tetracampeão, o traçado de curvas de alta velocidade e o baixo desgaste dos pneus formaram uma combinação que travou o pelotão.

Após a primeira volta, a corrida em Suzuka contou com apenas 11 ultrapassagens registradas. Dentro do top-10, quase nada mudou: somente Lewis Hamilton conseguiu passar por Isack Hadjar. Os outros oito pilotos receberam a bandeira quadriculada na mesma posição da largada.

“Há muitas curvas rápidas, e isso torna muito difícil seguir de perto”, afirmou Verstappen ao site Motorsport.com. “Os pneus esquentam demais quando você se aproxima de outro carro. Os carros ficam melhores a cada ano, mas também geram mais ar sujo, então tudo vai ficando mais complicado”, explicou.

Para o neerlandês, a baixa degradação dos pneus contribuiu para que os tempos de volta entre os carros ficassem próximos, sem margem para reviravoltas via estratégia. A pista japonesa recebeu um novo asfalto, mais liso e menos abrasivo, o que contribuiu para a longevidade dos compostos.

“Quando os tempos são muito parecidos e não há muita degradação, tudo se torna muito difícil. Na segunda volta, você não consegue ultrapassar mesmo, então o melhor é criar um espaço próprio”, explicou. “No fim do stint, eles [Lando Norris e Oscar Piastri] se aproximaram e tentaram atacar porque meus pneus estavam ficando quentes demais”, lembrou.

Verstappen não é o primeiro a seguir a essa linha ao comentar a falta de ação em Suzuka. Nico Hülkenberg também citou o recapeamento do circuito japonês como fator que deixou a corrida “estática”, enquanto George Russell foi além e criticou a Pirelli pela escolha de pneus inadequada para o novo asfalto.

Para finalizar, o piloto da Red Bull destacou que o clima mais ameno também ajudou na sua gestão dos pneus: “Ajudou o fato de estar mais frio. Isso reduziu o superaquecimento, que ainda é um problema para a gente”, concluiu.

A Fórmula 1 volta de 11 a 13 de abril para o GP do Bahrein, em Sakhir, quarta etapa da temporada 2025.

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