McLaren reconhece problemas em Barcelona e visa ter “carro mais confiável no Bahrein”

Diretor-técnico de engenharia da McLaren, Neil Houldey admitiu que problemas custaram quilometragem à equipe em Barcelona. Ele disse ainda que esperam ter um carro mais rápido e confiável no Bahrein

A McLaren terminou o último dia de testes da Fórmula 1 em Barcelona na segunda posição com Lando Norris e em quarto lugar com Oscar Piastri. Neil Houldey, diretor-técnico de engenharia da equipe, admitiu que os problemas custaram tempo de pista e que esperam ter um carro mais confiável e mais rápido no Bahrein, daqui a duas semanas.

Os testes da F1 em Barcelona foram realizados ao longo desta semana e cada equipe tinha direito a entrar na pista por três dias no máximo. A McLaren tinha planos de participar na terça-feira, mas desistiu por conta da chuva forte no circuito catalão.

O time britânico teve problemas na quinta-feira e sequer retornaram para o período da tarde. Porém, Houldey garante que foram pequenas falhas e que não atrapalharam tanto o planejamento, já que não houve outros incidentes na sexta-feira.

“Concluímos um exigente, mas gratificante, shakedown em Barcelona, ​​e estamos satisfeitos com o resultado geral e com os aprendizados que conseguimos extrair de cada volta registrada”, declarou o diretor-técnico da McLaren ao site oficial da F1.

Diretor-técnico de engenharia da McLaren admitiu que problemas custaram quilometragem nos dois primeiros dias de testes (Foto: McLaren)

“Após nosso trabalho ser concluído no dinamômetro na Áustria, os dois primeiros dias em Barcelona foram dedicados à preparação do carro e, embora alguns pequenos problemas nos tenham custado quilometragem no primeiro e no segundo dia de testes, o último dia foi recompensador, porque conseguimos exatamente o que precisávamos, com ambos os pilotos completando muitas voltas sem quaisquer problemas de confiabilidade”, salientou.

“Nossa abordagem nos testes permanece a mesma, mas as novas regras das unidades de potência são mais complexas, especialmente em relação à implantação e à geração de energia. Fizemos o que pudemos no simulador, mas nada substitui o tempo na pista, onde a estreita colaboração com a Mercedes nos ajudou a aprimorar as soluções”, avaliou.

“Também validamos os novos modos de ultrapassagem e nos concentramos em entender a melhor abordagem operacional — os dados coletados foram inestimáveis. A telemetria obtida aprimorará o realismo do simulador agora que os pilotos guiaram o carro real. Além disso, concluímos um trabalho aerodinâmico significativo e reunimos diversas referências para definir os parâmetros das nossas próximas etapas de desenvolvimento”, explicou.

“Como equipe, tanto na pista quanto em Woking, realizamos muitas atividades nesta semana e iremos para o Bahrein para os testes de pré-temporada com o objetivo de chegar com um carro mais rápido e confiável do que aquele com o qual começamos esta semana”, finalizou o dirigente da McLaren.

Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.

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