McLaren recorda dificuldades com pneus em Las Vegas e projeta cenário diferente em 2025

Restando apenas quatro GPs — Interlagos, Las Vegas, Lusail e Abu Dhabi — para o fim da temporada 2025 da Fórmula 1, a McLaren espera não repetir o desempenho ruim de 2024 no circuito de rua estadunidense, quando terminou apenas na sexta e sétima posições. Andres Stella, chefe da equipe, admitiu que a pista se tornou um desafio devido ao desgaste de pneus, mas como a degradação é menor neste ano, pode ser que o cenário mude.

A McLaren conquistou com seis corridas de antecedência o título no Mundial de Construtores, porém, entre os pilotos, a disputa segue totalmente em aberto. Lando Norris lidera com somente um ponto de vantagem para Oscar Piastri e Max Verstappen é o terceiro colocado, 39 tentos atrás.

As próximas duas etapas serão cruciais na decisão do campeonato. O GP de São Paulo é imprevisível por natureza e a imprevisibilidade climática é sempre um fator. Las Vegas, por outro lado, não tem sido favorável para a equipe de Woking.

Em 2023, Piastri foi apenas o décimo colocado e Norris não completou a prova. Já no ano passado, os papaias sofreram com o desgaste dos pneus e se viram obrigados a se conformar somente com o sexto e sétimo lugares, com Lando terminando 43s atrás do vencedor George Russell. Stella acredita que a situação será diferente em 2025.

“Vegas, antes de mais nada, provou ser um desafio para a McLaren em geral”, iniciou o dirigente. “No ano passado, não fomos competitivos. Precisávamos aprender algo, pelo menos durante a corrida, para tentar fazer algumas mudanças e ver se conseguíamos reduzir o desgaste dos pneus”, seguiu.

“Em 2025, os pneus estão se desgastando muito menos que no ano passado, então Vegas pode ser um pouco diferente desse ponto de vista. Será interessante ver”, apontou.

O chefe da McLaren acrescentou ainda que o foco da equipe será maximizar o desempenho do carro, que apesar de soar óbvio, não conseguiram executar isso em todas as corridas, já que venceram somente uma das últimas cinco provas. Em Baku, que também é um circuito de rua de alta velocidade assim como Las Vegas, foram meros coadjuvantes.

“Acho que, para Lando e Oscar, não há problema em termos de layout da pista nas próximas quatro corridas”, destacou.

“Se há algo a fazer, precisamos garantir que, do ponto de vista da McLaren, estejamos em condições de extrair todo o desempenho disponível no carro, como conseguimos fazer no México. Temos algumas reservas em relação a algumas das corridas anteriores, nas quais conseguimos fazer isso”, finalizou Stella.

A Fórmula 1 volta de 7 a 9 de novembro direto do autódromo de Interlagos, no GP de São Paulo, que recebe a 21ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades IN LOCO.

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