McLaren sugere novos ajustes no regulamento da F1: “Acreditamos que é possível”

Andrea Stella, chefe da McLaren, reconheceu e aprovou as alterações que a FIA (Federação Internacional do Automobilismo) fez no regulamento técnico da Fórmula 1 na última semana, já para o GP de Miami, mas ainda não as julga suficientes. Para o dirigente italiano, existe mais uma mudança nos componentes que deve ser considerada.

Para evitar grandes diferenças de velocidade entre os carros por conta da falta de energia, a FIA, a F1 e as equipes da categoria concordaram em mudanças desde a limitação do Boost a +150 kW, passando pela redução da recarga máxima de 8 MJ para 7MJ e o super clipping gerando 350 kW em vez de 250 kW. Os ajustes já passam a valer em Miami, próxima etapa da temporada 2026.

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Stella disse que as mudanças implementadas para Miami “são um passo positivo” e destacou que a comunidade da F1 “deve se manter bem aberta” em relação a essas novidades. No entanto, em entrevista ao site neerlandês GP Blog, também pontuou que o ponto operacional da unidade de potência precisa mudar.

“As mudanças implementadas para Miami são um passo positivo, na direção certa. Elas tratam dos elementos que já tínhamos destacado durante o teste no Bahrein. Há alguns outros aspectos que serão testados em Miami em relação, por exemplo, aos carros lentos na largada, avaliando se é possível intervir com suporte vindo do motor elétrico, para que os carros tenham uma quantidade mínima de aceleração no grid. É algo que já está em processo, para melhorar o que fizemos para Miami”, declarou Stella.

“Enquanto comunidade, a Fórmula 1 deve se manter bem aberta. Uma vez que observarmos o efeito que virá desse pacote de alterações, talvez teremos entendido mais a respeito do novo regulamento, e que ajustes adicionais podem ser necessários. Devemos ter abertura e proatividade para estudar a fundo a melhoria e colocá-la no lugar”, acrescentou.

Em relação à unidade de potência, Stella explicou que o ideal é posicioná-lo de forma a exigir menos concessões do chassi e da pilotagem. E pontuou que toda a F1 deveria colaborar com isso.

“Finalmente, como já disse antes, deve haver uma consideração em relação a mudanças nos componentes, principalmente a longo prazo. Para que possamos colocar o ponto operacional da unidade de potência em algum lugar que exija menos concessões da perspectiva do chassi e da pilotagem. Acreditamos que é possível e pensamos que todos os envolvidos deveriam entrar nessa conversa com disposição para contribuir”, completou o chefe da McLaren.

Depois de três etapas, a McLaren ocupa atualmente a terceira posição no Mundial de Construtores, com 46 pontos. Lando Norris é o quinto no Mundial de Pilotos, com 25 destes tentos. Oscar Piastri vem em seguida, com 21.

A Fórmula 1 retorna no próximo fim de semana, de 1º a 3 de maio, com o GP de Miami.

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