McLaren esclarece relação com Mercedes e defende: “Eles não seguram informações”

Depois de admitir desvantagem e cobrar publicamente a Mercedes sobre a falta da troca de informações do motor, Andrea Stella, chefe da McLaren, voltou atrás e negou as acusações de que a montadora alemã teria demorado a compartilhar dados da unidade de potência. E apesar de reconhecer algumas limitações sobre o fato de ser uma equipe cliente, o italiano reforçou que o relacionamento com a fabricante é ótimo.

Stella cobrou a Mercedes após o GP da Austrália, abertura da temporada 2026. A equipe alemã dominou a etapa e fez uma dobradinha, enquanto o time inglês teve de se contentar com a quinta colocação de Lando Norris, 51s atrás do vencedor George Russell.

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Depois de não conseguir largar com ambos os carros no GP da China, a McLaren enfim conseguiu mostrar a que veio em 2026: Oscar Piastri assumiu a liderança na largada e permaneceu na ponta até o safety-car provocado pela forte batida de Oliver Bearman.

Após o bom desempenho em Suzuka, Andrea voltou atrás, e explicou a relação com a montadora alemã, esclarecendo que não há omissão de informações.

“No que diz respeito à exploração da unidade de potência, diria que a principal limitação, como equipe cliente, tem sido o cronograma. Tem sido um programa acelerado, pressionado por todas as equipes, por todos os concorrentes”, afirmou o chefe da McLaren.

“A estreia do MCL40 foi adiada até o último minuto. O mesmo aconteceu com os fabricantes de unidades de potência”, relembrou.

“É relativamente normal que, nessas condições, como cliente, você tenda a ficar um pouco em desvantagem, e estamos aprendendo junto com nossos engenheiros da HPP [High Performance Powertrains, divisão de motores da Mercedes] como usar a unidade de potência”, explicou.

Stella também reforçou que a montadora alemã tem sido transparente com as informações do motor. “Eles estão aprendendo junto conosco. Não é como se as informações fossem retidas. Há o máximo de compartilhamento”, ressaltou.

“Trabalhamos muito bem com a Mercedes e com nossos engenheiros. Fomos campeões mundiais juntos três vezes nos últimos dois anos, então o relacionamento é ótimo”, enfatizou.

“Trata-se mais de recuperar o atraso em relação ao cronograma. Portanto, continuamos bastante otimistas de que, como disse antes, agora não estamos longe da exploração máxima do ponto de vista do motor”, completou o chefe da McLaren.

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