Mercedes descarta atualizações no W16 e reforça: “Tudo está concentrado em 2026”

A Mercedes não vive grande fase na Fórmula 1 e tem alguns problemas com o desenvolvimento do W16, mas não está preocupada em desenvolver o carro de George Russell e Andrea Kimi Antonelli. Com um novo regulamento prestes a entrar em vigor, o chefe Toto Wolff disse que o foco está em 2026 e que o modelo de 2025 vai receber apenas alguns ajustes finos.

A categoria está prestes a passar por uma mudança técnica e vai contar com novos chassis e motores na próxima temporada. Além de carros menores e mais leves, o novo regulamento, válido entre 2026 e 2030, apresenta mudanças estruturais nas unidades de potência. A parte elétrica passa a representar até 50% da força total — frente aos 20% atuais — e o combustível será 100% sustentável.

Após 14 corridas, a Mercedes foi para as férias da F1 ocupando o terceiro lugar no Mundial de Construtores com uma vitória e 236 pontos, 24 a menos que a vice Ferrari. Longe de desafiar a McLaren na briga pelo título, Wolff, assim como inúmeros outros chefes de equipe, destacou a importância de voltar o foco para 2026.

“Não há mais atualizações, tudo está concentrado no próximo ano. Sabemos que temos uma plataforma mais estável que nos dará alguns benefícios. Vamos ver como podemos otimizar as pistas e a engenharia para encontrar as configurações certas que se adaptem a elas e tentar ser o mais competitivos possível”, disse o chefe das Flechas de Prata durante o fim de semana do GP da Hungria.

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Ao portal PlanetF1, Bradley Lord, diretor de comunicações, disse que, embora o foco esteja em 2026, o W16 não será totalmente abandonado. A equipe vai levar alguns ajustes finos para diferentes pistas nas dez etapas restantes.

“Em termos de desenvolvimento, estamos olhando para 2026, e acho que veremos muito pouco nas declarações de sexta-feira sobre novas peças além de asas específicas para o circuito. Então esse documento será muito mais leve do que talvez fosse em uma temporada sem uma grande mudança que está por vir no ano seguinte”, disse o dirigente.

“Acho que isso vai valer para todas as equipes. Mas não significa que paramos de aprender só porque não temos desempenho aerodinâmico ou melhorias no carro”, finalizou.

A Fórmula 1 volta às pistas apenas após o recesso de verão, entre os dias 29 e 31 de agosto, para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.

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