“Não consigo virar o carro”: Lawson sofre com dianteira do RB21 e reclama no rádio

Liam Lawson está enfrentando uma série de dificuldades para guiar o RB21 e tem problemas tanto na classificação quanto na corrida. E os rádios do GP da China mostraram que as maiores adversidades do neozelandês estão concentradas na parte dianteira do carro, que rapidamente fica sem aderência e complica a tangência das curvas.

Lawson ficou com o último lugar na classificação do GP da China, então a Red Bull fez mudanças na suspensão do carro e, por isso, o #30 teve de largar dos boxes. Durante a corrida, Liam teve muitas dificuldades para gerenciar o desgaste dos pneus e a esquadra dos energéticos adotou uma estratégia de duas paradas, começando a prova com o composto duro, mudando para o médio e voltando para a borracha de faixa branca no stint final.

Apesar de estar lendo, Lawson não teve tantas dificuldades com o desgaste de pneus no primeiro stint. A única reclamação por parte do piloto aconteceu na volta 8, quando disse que estava “sofrendo com os pneus dianteiros” e tinha problemas nos trechos de média e alta velocidade.

A Red Bull realizou a primeira troca de pneus do carro #30 na volta 19 e foi a partir daí que os problemas ficaram ainda maiores. As reclamações começaram quatro giros depois de ir para os pits: “estou forçando um pouco os pneus da frente e estou perdendo o controle na saída da curva. A tração nas saídas de baixa velocidade também são muito ruins”, destacou o neozelandês. 

“Estou sofrendo muito com a parte da frente do carro, não tenho absolutamente nenhum controle”, disse Lawson na volta 27.

Dois giros mais tarde, o engenheiro de corrida Richard Wood começou a analisar com o piloto as possibilidades de pneus para a segunda parada. Lawson optou pelos duros e, na volta 30, disse que já estava completamente sem aderência. Assim a Red Bull o chamou novamente para os boxes. Mas não demorou muito para as dificuldades voltarem a aparecer.

“A aderência dos pneus dianteiros está começando a sumir, mas a traseira na saída das curvas também é muito ruim”, disse na volta 34. “Não tenho absolutamente nenhum equilíbrio. Há mais alguma coisa que posso fazer sobre os pneus?”, questionou quatro giros mais tarde. “Estou completamente sem aderência na parte dianteira. Não consigo virar o carro de jeito nenhum”, completou Lawson quando faltavam duas voltas para o fim.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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