Nova F1 tem na China primeiro dilema: vencer rigor tradicional da FIA e driblar programação de TV

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O resultado do primeiro dia de ‘atividades’ em Xangai e o prospecto de um domingo igual – isto é, sob mau tempo, com provável chuva mesclada à neblina e impossibilidade de realização de atividades – compõem o primeiro grande dilema da nova direção da F1, sob a batuta de Ross Brawn.

 

Com apenas 21 minutos do treino livre 1 realizados nesta sexta-feira (7), os pilotos e as equipes não têm uma base de acerto necessária para a disputa da classificação e do GP da China. Mas pior do que isso é como a F1 pode rever sua programação para o fim de semana tendo de um lado uma gestão sem Bernie Ecclestone, mais moderna e maleável, e do outro a velha FIA (Federação Internacional de Automobilismo), seu rigor tradicional e seu passado recente de falta de cautela – como foi o caso do GP de Japão de 2014 que culminou na morte de Jules Bianchi.

 

Tão logo a direção de prova comandada por Charlie Whiting anunciou o cancelamento do treino livre 2, o paddock da segunda principal cidade chinesa começou a se movimentar para analisar cuidadosamente a situação. Lewis Hamilton aproveitou que já tinha o celular à mão – acabara de fazer uma ‘live’ no meio da pista – para sugerir que os novos donos mostrassem a que vieram e realizassem três treinos no sábado e a classificação e a corrida no domingo.

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A sugestão até é viável dentro do que estabelece as regras da FIA – não poderia, por exemplo, a definição do grid de largada acontecer no sábado sob estas circunstâncias porque há um limite de três atividades por dia –, mas desconsidera a previsão do tempo para o domingo.

 

Foi aí que jogaram à mesa a ideia de fazer a corrida no sábado. Em um primeiro momento, a entidade máxima do esporte rechaçou taxativamente a ideia, mas se pôs a analisá-la com mais calma – leia-se Whiting – quando os chefes de equipe pediram uma reunião para apontar que pode ser a melhor solução. O encontro vai acontecer às 7h (de Brasília) de sábado, com presença de Ross Brawn.

 

Claro que o cenário também envolve a transmissão da corrida. Das grandes praças que têm os direitos de exibir a F1, o Brasil, além da Alemanha, é um dos únicos em que a exibição do Mundial é feita na TV aberta, na Globo. Como a grande maioria acontece na TV fechada, achar um espaço na programação é um problema menos complicado. Mas, ainda, é um problema.

 

Seguir o cronograma normalmente é, diante dos fatos, um risco. A não realização da prova no domingo a levaria para uma segunda-feira, e isso também influiria na logística geral: a carga da F1 precisa ser despachada às pressas para o Bahrein porque a corrida lá já é no fim de semana seguinte; o público que resolveu ir ao autódromo precisaria considerar mais um dia de gastos, com hotel e transporte, caso resolva mesmo comparecer às arquibancadas; e tem os vistos, que na China são coisa dura: valem até um determinado dia e nenhum mais.

 

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